motor 1.6 vs GPL ??

boas

apos pesquisar na net , vi que tem pessoal que diz que o motor dos hrv nao gosta de gpl e funciona mal , outros dizem que é bom

qual a vossa opiniao ?

obrigado

3500€ por um hrv de 2000 5p com 115 mil kms e muito dinheiro ? versao + equipada

Não percebi se os 3500 euros que te pedem, incluem o GPL a bordo.

E já agora... o que é que é "a versão mais equipada"
a minha pergunta prende-se com a quantidade de coisas que os HR-V trazem de série e que encontras em todos

traz retrovisores electricos / retrateis , ac , 4 v.elect , tecto abrir , volante pele

os 3500e sem gpl

o motor 1.6 105cv aguenta bem o gpl ?

Todos esses itens que referes foram vendidos de série em quase todos os HR-V comercializados em PT.
O volante em pele, não... esse sim, será um extra, o resto, faz parte do pack.

vê   AQUI o equipamento base dos HR-V nos modelos ES e LS (o de 5 portas era normalmente o ES)

O motor, aguenta bem o GPL, mas a montagem GPL tem que ser pensada para este motor que tem válvulas muito macias.
Necessita do lubrificante de válvulas.

3500 é um bocado acima... negoceia esse preço... 3k é o preço redondo.
Nas portas de trás, levanta as borrachas e procura por ferrugem. Se tiver... já vale menos uns euros valentes (simples de reparar)
Claro que, se esse honda, tiver o livro de revisões imaculado, com revisões sempre na honda, as folhas de inspecção todas certinhas, com os kms todos direitinhos, se estiver a brilhar de novo e lavadinho por dentro... epah... justifica os 500 euros a mais. Tirando isso... depende da tua vontade de comprar um e da necessidade do vendedor se desfazer dele ou não!

e o kit gpl ?
da-se bem com este motor ou nao


obrigado

conheces lagum para venda ?

http://socorro.olx.pt/honda-hr-v-1-6-es-105cv-4-lug-5p-iid-438628303

este entrega por 3000€

Não conheço ninguém que se queira desfazer deles... mas que andam aí à venda na net... andam  

thundercatpt escreveu:e o kit gpl ?
da-se bem com este motor ou nao


obrigado

Sim se for uma marca boa. A Prins tem um kit para o HR-V muito bom. Para a lubrificação das válvulas podes escolher o kit electrónico da Flashlube, fiz muitos kms com isso e nunca houve azar! Suponho que a Mastergas vende ambas as coisas. Boa sorte com o HR-V!

Boas, o meu é a GPL e tá tudo bem com ele...

Já tem 60 mil a GPL...

Cumps.

thundercatpt escreveu:boas

apos pesquisar na net , vi que tem pessoal que diz que o motor dos hrv nao gosta de gpl e funciona mal , outros dizem que é bom

qual a vossa opiniao ?

obrigado
3500€ por um hrv de 2000 5p com 115 mil kms e muito dinheiro ? versao + equipada

Caro amigo o meu e' de Dez de 2000 e' de 5 portas comprei com 164.000Klm ja tinha Kit GPL com flashlub desde os 70.000Klm, e paguei 3.900 ( com deposito do GPL cheio  ). Tenho a dizer que interiores estao bons mas a pintura uma desgraca! Isto serve de referencia.
Problemas, radiador podre, e sonda lambda no galheiro, aparte disso e' uma maquina fenomenal, e' meter gas e andar. Ja tem 188.000Klm
Quanto a potencia e tal, francamente nao aperto muito com ele, anda o suficiente, comporta-se extremamente bem, alias nao acho que este carro seja para grandes correrias, eu escolhi este pela fiabilidade, estetica agradavel, conducao suave, espaco disponivel e mesmo sendo gastador, a GPL comporta-se bem 32€ = ou - 450Klm.  
Se essa malta se queixa dos HRV se portarem mal pelo GPL e' porque seguramente nao os tratam em condicoes, e' mandatorio colocar um sistema de lubrificacao das valvulas (flashlub) nestes carros.... os problemas que poderao encontrar serao de afinacao ao inicio.

Recomendo o HRV e entao se for a GPL e' "creme de la creme"  

thundercatpt escreveu:conheces lagum para venda ?

http://socorro.olx.pt/honda-hr-v-1-6-es-105cv-4-lug-5p-iid-438628303

este entrega por 3000€

Eu quanto comprei o meu tentei fazer as contas da seguinte forma, comprar carro entre 2.500 / 3.000 e instalar GPL com Flashlub que sao cerca de 1.600Eur, ou entao comprar um ja equipado ate' 4.000....foi o que fiz  
Se vires algum ja com GPL instalado tem atencao a' luz do motor no quadrante, se estiver acesa deve ser seguramente a sonda lambda no galheiro nao te assustes  

thundercatpt escreveu:conheces lagum para venda ?

http://socorro.olx.pt/honda-hr-v-1-6-es-105cv-4-lug-5p-iid-438628303

este entrega por 3000€

Para mim era 2.700, parece-me ter placa de um stand de usados, ele esta com 140.000Km sabes se mudou as correias? Tinha que mudar aos 120mil......

O problema ao negociar estes carros e' que ha' poucos de 5 portas e a malta aproveita-se  

Hmmmm... Ainda não o tenho, mas comprei o meu com 218000 Km, já com o sistema GPL Tartarini, (que sei não ser o melhor que existe actualmente, mas foi instalado em 2008, antes de existir o Sistema PRINS, acho eu) e reparei que próximo da "válvula" do Ar condicionado existe um pequeno reservatório com cerca de 15 cl, (mesmo minúsculo!!!  ) que me pareceu ser o lubrificante para o GPL... Mas claro, o Vendedor do Stand, que Referiu "Perceber Pouco" destes sistemas GPL, disse que sim, que devia de ser o Lubrificante especial... que era uma Maravilha e que dura muitos quilómetros! Mas hoje, ao comparar com o Sistema PRINS de um Corolla de 2006 de um Amigo, fiquei abismado com o tamanho do reservatório do Lub, pois parece ter cerca de Meio Litro ou Mais!   

Fiquei agora um pouco assustado com a questão dos preços, pois o carro estava à venda por €3500, e em Maio baixou para os €2900. Acordei este Preço com a condição de recarga do Ar Condicionado, (que o fez à minha Frente quando lhe dei o sinal de reserva) Troca de Pneus por Pneus Novos, que o vendedor insistiu, como que por cordialidade, que fossem de Boa Marca tipo Michelin ou Pirelli, (que ainda não foram mudados) e polimento de Pintura, que embora não esteja com muito mau aspecto, seria excelente para ficar com melhor aparência.
Mas agora, tendo em consideração que é de Janeiro de 1999 e conta já com 218000 KM, por €2900 está a parecer-me caro...      

No Entanto, se pesquisar na net por HR-V's sem sistema GPL, mesmo de 99 ou 2000, com pouco menos de 200000 Km, verifico que até são muito mais caros! Espero não estar a comprar Gato por Lebre!

Os negócios variam por vários factores.
Desde o estado de conservação até à geografia onde o negócio é realizado. Vamos ter que aguardar para ver como está esse teu HR-V.

Os recipientes de lubrificação do GPL, julgo que andem na casa do litro de capacidade.

O meu sistema GPL é da BRC e tem o reservatório com cerca de 0,75L, para lubrificação.

O meu tambem é a gpl da BRC e nao tenho LUB.

Ok, Não vou desesperar até ao final do mês... assim que estiver nas minhas mãos vou levá-lo à MasterGás para um Check-Up!   

riczveloce escreveu:Ok, Não vou desesperar até ao final do mês... assim que estiver nas minhas mãos vou levá-lo à MasterGás para um Check-Up!   

Eu tambem tenho o meu com sistema prins com lubrificação e ta a rolar direitinho, como primeiros cuidados recomendo veres se as valvulas tao afinadas pq como ja referiram elas nao tem afinação automatica.

Muito Obrigado pelas dicas e pela Partilha de informação!
Infelizmente soube hoje que a MasterGás não trabalha com Tartarini, e como tal disseram-me que provavelmente pouco adianta lá ir para uma revisão...
Tenho de ir a outro lado.   
Alguém aconselha algum local na Cidade do Porto que percebam de Tartarini num HR-V?

Fui ali ao lado (ao facebook) perguntar a um contacto... e a resposta é esta

"Tartarini? É falar com o Sr. Figueiredo da Ecogás no Porto.
Fica na zona do Freixo
http://www.sca-lt.com/onde-instalar/ecogas-campanha-porto/"

Por Acaso já me tinham falado na Ecogás! Infelizmente nem tudo o que ouvi foram bons comentários... Mas há que confiar!!! Disseram-me que lá já fazem instalações GPL há décadas, e que tem muita experiência, por isso...

Muito Obrigado pela Informação!

É tentares. Se não gostares do atendimento, relata aqui...
De qualquer forma, acho que já deves conhecer o fórum autogas e lá são e estão os especialistas na matéria.   

Por Acaso já conhecia o Site autogás, mas não explorei o Fórum!!  
Vou Dar Uma Vista de Olhos, Muito Obrigado!!