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Mensagem  fdias em Qua 7 Ago 2013 - 20:00

O Pawel Komorowski* efectuou uma alteração que permite ganhar uma importante altura ao solo.

Os nossos HR-V, trazem uma curva de escape que passa por baixo do veio de transmissão e o Pawel encontrou ali o espaço necessário para fazer passar a curva de escape pelo lado de cima.

Vejam como:
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Mensagem  geomig em Qui 8 Ago 2013 - 0:15

Boa malha Nuno,

Grande Alteração.

Abraço
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Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão Empty Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão

Mensagem  LittleLion em Qui 8 Ago 2013 - 14:51

Boas,

Bom trabalho, mas será que essa alteração não altera a taxa de compressão do motor?? Fazendo com que haja uma diminuição de cavalos e/ou binário do motor.

Cumprs,
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Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão Empty Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão

Mensagem  fdias em Qui 8 Ago 2013 - 16:38

Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.

Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.

No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.

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Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão Empty Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão

Mensagem  LittleLion em Qui 8 Ago 2013 - 17:25

fdias escreveu:Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.

Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.

No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
Pois isso não sabia!!
Por norma não faço mt TT por isso o meu nunca bateu por baixo, mas é sempre com saber que é possivel alterar aquela curva.
Parabéns pelo tutorial!! Very Happy

Cumprs,
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Mensagem  onurB em Qui 8 Ago 2013 - 22:05

Esse escape está um espectáculo!

Também quero um assim Razz 
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Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão Empty Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão

Mensagem  Lino em Dom 11 Ago 2013 - 15:38

SAUDAÇÕES HONDISTAS,
Importante, interessante e eficaz alteração.
Quiçá no futuro eu possa fazer isso.

Boa dica.

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Mensagem  JFonseca em Seg 12 Ago 2013 - 20:01

Caros,
Observei a obra e sinceramete, está um espetáculo. Cool 
Sempre gostei de ver o inox nos escapes, é de uma limpeza e durabilidade extraordinaria.
Mas, um pouco carote. Very Happy 
Como não á bela sem senão, penso, que depois de quente, o inox mantem no seu corpo uma temperatura elevada.
Por inducção, esta é transmitida ao motor, ficando assim este, atingido por mais este aquecimento.
Será assim?
Mcump.

PS: De qualquer modo, é de se apreciar.

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Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão Empty Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão

Mensagem  fdias em Ter 13 Ago 2013 - 2:25

Possivelmente existirá uma maior dissipação de calor na área em redor da linha de escape.
No entanto as curvas de escape dos nossos HR-V's também estão sujeitas às mesmas temperaturas de funcionamento.
Não creio que existam esses problemas de (chamemos-lhes) refluxo de temperatura.

Ao final de contas, não esqueçamos que quem aquece o escape são os gases emanados do bloco e este sim, suporta as temperaturas mais elevadas.

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