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Mensagem  pcerqueira em Qua 30 Jun 2010 - 20:50

dos michelin pouco posso falar porque adquiri o H em Outubro passado e já trazia esses pneus :s

cumprimentos
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Mensagem  Jess em Qua 30 Jun 2010 - 22:36

Alves escreveu:Por falarem tanto em pneus, alguém sabe ler ou identificar o prazo de validade de um pneu??

a data de validade não sei .mas aprendi à pouco tempo que os pneus têm inscritos a data do fabrico

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Mensagem  geobik em Sex 27 Ago 2010 - 16:42

Vim pro Alentejo, fiz 600 km com um deposito a 120/130/140 km h. Os eurowin portaram-se bem na autoestrada, apesar de serem m+s não se notou qq ruido de rolamento. Pus pressão maxima para carga, tambem para gastar menos. Um conselho, em estradões usem a pressão minima recomendada para aumentar o conforto.

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Mensagem  ld93 em Qui 1 Set 2011 - 17:24

geobik escreveu:Pneus
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São uns pneus mistos m+s, reforçados, que transformaram as sensações que o carro transmite. Os anteriores eram uns dunlop de estrada. Com estes temos fora de estrada, sente-se o carro mais robusto, embora até sejam macios, agarram bem no alcatrão, ouve-se um ligeiro rolar, é normal, mas apartir dos 60kmh isso passa. Fora de estrada sinto outra robustez, mais tracção e estabilidade, absorve e corta a vibração à carroçaria em estradoes de pedra solta. Digamos que agora enfrento os maus pisos sem ter a sensação de estar a partir o carro todo. Agora sim um suv apto ao fora de estrada podendo aproveitar as suas potencialidades, se não, era como outro carro qqer. O aspecto está mais TT . Qto ao negócio(comprei seminovos, importados da germania Laughing ), dei 80 aerios + 2 dunlop que ainda tinham para uns 20000Km. Uns 4 novos cá andavam pelos 450€, tá dito.
Já testei na autoestrada a 120kmh, não fazem barulhos nem nada de estranho. Em mau piso os ganhos foram de 70%. Aconselho este tipo de pneus, nem acho nada de radical e os ganhos são enormes. Basta dizer que os suvs land rover trazem todos de origem pneus mistos. Os outros suvs novos que tenho visto, são uma treta, com pneus de baixo perfil e jantes xpto, vão aos estradoes partem-se todos affraid

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certeza que aqueles rastos são apropriados para off-road?

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Mensagem  fdias em Qui 1 Set 2011 - 19:32

ld93 escreveu:
geobik escreveu:Pneus
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--------------------------------------------------------------------------------

São uns pneus mistos m+s, reforçados,

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certeza que aqueles rastos são apropriados para off-road?

Olá ld93,

Bem vindo ao fórum HR-V
(não esquecer de passar pelas apresentações... e de ler as regras deste fórum sff)

Se te referes aos pneus que estão na imagem do link, são, pneus, como referiu e bem o geobik, mistos.
Um pneu misto não é exclusivo para o fora de estrada. Mas vai lá e tem um comportamento melhor do que outros que não são desenhados ou reforçados como este.

Um pneu exclusivo para off-road é dificil de encontrar nesta medida, mas se pensares nos 195/80 R15 (vê o DB do Miguel) já encontras sapatos bem catitas para a tarefa a que te propões.

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Mensagem  pbls em Qui 1 Set 2011 - 20:33

Bem é um bocado off topic mas comprei para a frente uns Kenda Coyote de comercial (tinham-me dito,á e tal são duros e depois ficas com o carro desconfortavel) mas acho os pneus alem de baratos (70€ cada com montagem) e muito mais comfortaveis que os Bridgestone que tinha anteriormente:


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Mensagem  fdias em Qui 1 Set 2011 - 20:52

pbls,

e qual era o modelo dos bridgestone que tinhas anteriormente ? e em que medida ?

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Mensagem  pbls em Qui 1 Set 2011 - 21:45

A medida era a original, jante 15...195/70

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Mensagem  geobik em Sex 4 Maio 2012 - 1:22

bem o topico está meio morto, mas não aconselho a opção de montar pneus de carros comerciais como fez o PBL, dado serem de borracha mais dura que tem menos aderencia e serem muito pesados, o que aumenta a inercia do carro e faz gastar mais combustivel. Isso são pneus para carros que pesam 3000 kg, são reforçados, com muita borracha e dura, pois a pressão sofrida é enorme. Uma coisa é certa aquilo faz ums 150000km montado num peso pluma de um hrv Laughing

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