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Mensagem  TIAGO ALEXANDRE Seg 28 maio 2018 - 6:27

Caros Hondistas,
Apliquei um dispositivo que induz hidrogénio em pequenas quantidades, no coletor do ar (através de 1 pequeno furo) e não podia estar mais surpreendido. O equipamento é produzido cá, está certificado, e segundo o que prometem permitirá a redução de consumos e emissões - ou seja, poderá circular em zonas restritas da capital, sem ser considerado um “criminoso ambiental”.

Pois bem, aventurei-me, já lá vão 2 dias e 300 euros a menos no bolso, após uma rápida instalação numa das oficinas habilitadas da rede deles, e sem grandes expectativas a não ser “tentar” poupar uma litrosa a cada 100 de estrada... acontece que o carro ficou mais leve, menos pedal e mais leveza no arranque, transição de caixa mais espaçada, motor mais responsivo e silencioso. Mesmo tirando o pé do acelerador... “não morre”, gira mais tempo sem pedal, mais oxigenado... ou mais “hidrogenado “ neste caso lol primeiras impressões muito positivas.
Pessoal, postarei em breve sobre consumos... não consigo tirar essa teima sem queimar este depósito.
Cumps
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Mensagem  fdias Seg 28 maio 2018 - 10:13

cá estaremos a aguardar novidades...

há fotos da instalação ? Razz
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Mensagem  TIAGO ALEXANDRE Seg 28 maio 2018 - 11:57

Certo. Postarei em breve Smile
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Mensagem  TIAGO ALEXANDRE Seg 28 maio 2018 - 12:20

Aqui está
1 - o equipamento à venda na rede de oficinas autorizadas pela Ultimate Cell. Preço com montagem não foge muito dos 300 euros;
2 - o equipamento funciona por si só, peça única, selada de origem e recarregável de 70 em 70mil (a luz verde passará a vermelha quando o eletrólito carece de substituição);
3 - ligação ao cabo da ignição de forma a que só tenha corrente quando necessário (podendo eventualmente estar ligado à caixa dos fusíveis) - trás 1 interruptor de segurança no fio, que deve estar visivel e palpável caso necessário o corte de alimentação;  
4 - resultado final, acupulado perto do filtro de combustível ⛽️ mas não tem que ser necessariamente aqui. Foi onde a chaparia e o espaço permitiram a fixação com 2 parafusos. Acaba por estar entre a alimentação e o tubo de admissão do ar - no qual se faz 1 pequeno furo.
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Mensagem  fdias Qua 30 maio 2018 - 2:39

ficou com muito bom aspecto... diz-me uma coisa

a luz verde passará a vermelha quando o electrólito carece de substituição

quanto custa a substituição do electrólito ?
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Mensagem  gorlotas Qua 30 maio 2018 - 9:04

fdias escreveu:ficou com muito bom aspecto... diz-me uma coisa

a luz verde passará a vermelha quando o electrólito carece de substituição

quanto custa a substituição do electrólito ?

A mesma pergunta me fiz quando lia o post.

Aguardemos Very Happy
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Mensagem  TIAGO ALEXANDRE Qua 30 maio 2018 - 17:47

A oficina não me conseguiu prestar essa informação, porque só tinham montado os primeiros o ano passado... pelo que atiraram para o ar “um sei lá, máximo 100 euros” (dado q ainda não tinham recebido nem o eletrólito nem instruções da Ultimate Cell - a produtora sediada em São Marcos). Neste caso foi o primeiro que montaram num HR-V, pediram para lhes ir dando o feedback, uma vez q os resultados podem variar de motor para motor, mas garantem maior eficiência em gasolina. Ainda é cedo para falar em contas, mas em relação à primeira semana diria uma condução mais sensata, silenciosa, mais fôlego no motor e mais expressão de caixa. Dou por mim a reaprender, sem ter de reduzir caixa em situações que o fazia. A dar menos tábua, a largar o pé e ele não amarrar... condução mais sensata portanto. P’ra quem gosta dos arranques com pica típicos dos HR-V Very Happy a má notícia é q isso deixará em parte de acontecer. A primeira perde estalo mas ganha em expressão. Se tudo isto pode reduzir consumos? Estão reunidos ingredientes p’ra que isso aconteça. Mas ... como se diz, ver p’ra querer !
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Mensagem  tiagomc7 Qui 31 maio 2018 - 1:58

Fico a seguir o topico para saber mais. Quando souberes quanta poupança fazes aos 100km apita.
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Mensagem  TIAGO ALEXANDRE Qua 20 Jun 2018 - 3:05

Hey pessoal,

Desde a minha última publicação e já lá vão uns dias propositados, trago a boa nova. Perto de 2 mil KM feitos e 20 dias a hidrogénio, apresento alguns resultados do SpritMonitor q deixo à v/ apreciação e debate Very Happy

Sobretudo face à média global dos atestos:
8,32L/ 100

Importante referir que desses cerca de 2mil km, 50% do percurso foi AE na ordem das 3,5 rpm/ 110-120. Deu para perceber, em modo brincadeira... q 1 depósito com, e sem, aditivo Repsol faz a mesmíssima kilometragem (pesembora c/ insignificantes alterações na força). E que a última média 16/Jun representa combustível PRIO c/aditivo 💪

Manifestem-se 🙏🙏👍😅
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Mensagem  fdias Qui 21 Jun 2018 - 2:02

Está no bom caminho!

Sugeria-te mais uns depósitos para aferir e normalizar o uso do pé com a nova realidade. De qualquer forma, face aos 10 que dizias que fazia sistematicamente esses oito e meio estão promissores.

tens uns detalhes a rever no spritmonitor tais como o tipo de gasolina que usas que é premium 95 ao invés de 100 e na utilização que é moderada e não furiosa Very Happy

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