Cuidados a ter depois de um passeio "off road"

A minha questão é simples.
Para os mais entendidos, que cuidados costumam ter depois de dar uma escapadela Off Road

A normal lavagem À pressão e a nível de mecânica que aconselham?

Nesta altura de inicio de inverno é essencial ter toda parte chassis bem lavada e lubrificada, dp dumas voltas off-road é tirar os extras que lá ficam, cuidado com uma das cavas onde tem um respiro qualquer, já ñ sei qual é mas já foi referido isso.

que tipo de lubrificação te referes?
e já agora em que zonas?
pergunto isto porque a minha experiencia em off road é pouca e como sempre ouvi dizer quem não sabe pergunta

abraços

As partes normais c/massa á base de lithium (peças móveis, articulações...) cardans, rótulas, triangulos direcção, quem as faz sabe onde é, basta ir a um local especializado! Deve-se aplicar tb um hidratante/lubrificante de borrachas nos foles e casquilhos existentes, eles agradecem!

Conheces alguma oficina especializada (de confiança) neste tipo de serviços, na zona do barrreio
Obrigado
Mendes

ss

Xonix72 escreveu:As partes normais c/massa á base de lithium (peças móveis, articulações...) cardans, rótulas, triangulos direcção, quem as faz sabe onde é, basta ir a um local especializado! Deve-se aplicar tb um hidratante/lubrificante de borrachas nos foles e casquilhos existentes, eles agradecem!

Em Lisboa sim, agora no Barreiro ñ te posso ajudar mas certamente que haverá

Pessoal estava aqui a pensar num liquido barato, que lubrificasse e não atacasse as borrachas. Que tal óleo de cozinha
Pode parecer uma asneira mas pode fazer algum sentido. Não ataca as tripas, não deverá atacar as borrachas, é um oleo mineral inoquo, penso que os utilizados, as parafinas, etc, não andarão longe disto, ora investiguem. Com um compressor de hipermercado e uma pistola, um L de fula, ta feita a festa

Quanto ao espirito do desenrascanço portuga, gostava que alguem explicasse como é que nos filtros de polem, aproveita a carcaça e compra só o cartão.

Hmmmm, nunca fiz isso ao meu...upss! E, xonix, que cavas são essas companheiro? E onde fica essa casa em Lisboa, podes dizer?

Abraços...

As cavas das rodas = parte interior em plastico e a que fica junto ao bocal do depósito, tem um respiro qualquer que se lhe dás com muita água á pressão pode ir pro depósito.
Á muitas, na Amadora tens uma garagem perto dos bombeiros onde fazem isso e é em conta, tens outra mt boa em Odivelas que limpa td (estofos, interiores...)

Essa da Amadora...recomendas, ou axas melhor a de Odivelas?

Sim, eu sei, sou eskisito.... e exigente, qd se trata de tratar do joy...

O de Odivelas é mais completo e específico nisso

geobik escreveu:Pessoal estava aqui a pensar num liquido barato, que lubrificasse e não atacasse as borrachas. Que tal óleo de cozinha
Pode parecer uma asneira mas pode fazer algum sentido. Não ataca as tripas, não deverá atacar as borrachas, é um oleo mineral inoquo, penso que os utilizados, as parafinas, etc, não andarão longe disto, ora investiguem. Com um compressor de hipermercado e uma pistola, um L de fula, ta feita a festa

Quanto ao espirito do desenrascanço portuga, gostava que alguem explicasse como é que nos filtros de polem, aproveita a carcaça e compra só o cartão.

Eu sou novo aqui

Mas gostei da ideia e os meus parabéns, pq tb deu para rir com a parte da tripa, muito bom mesmo

Geobik, a ideia de óleo L é linda e pegrina, mas não sei se o Joy ia axar muito graça, digo eu, hehehe. Em todo o caso, alguem quer fazer uma tentativa?

Os chassis levam com merdas piores. Se cada vez que fosse ao campo, largasse 30 aerios numa parafinação estava lixado. Pra já lavo e ponho massa consistente nas pessas moveis.

É pá, ja fiz tantas saídas pro campo e até agora so levou com lavagens do Elefante Azul...hmmmm, se calhar tá na altura de tratar de uma limpeza por baixo....

Esse tipo de lavagem especifica deve ser feita no fim do verão pra tirar as poeiras e lubrificar tudo mt bem pra enfrentar o inverno sem problemas ou chiadeiras