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Colector partido ou roto
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colector roto
boas, no meu hrv tenho o coletor de escape roto em 3 partes, notei tambem que já lá tinha uma massa para disfarcar! no entanto há 2 soluções: 1- ir a uma sucata e comprar um colector de escape de um civic por exemplo e adaptar (50€ coletor+ 50€ de adaptação) 2- solução mandar fazer um em inox nos escapes escorpiao em vila do conde (porto, por 180€)
espero ter ajudado!
cumprimentos
espero ter ajudado!
cumprimentos
enhoco- HR-V user
- Mensagens : 29
Data de inscrição : 30/09/2012
Re: Colector partido ou roto
Esqueceste-te da terceira opção, que é comprar um novo, por pouco mais de 200 euros...
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
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colector de escape
boas fdias,
olha mas a melhor opção será mesmo mandar fazer uma de inox nao?
assim dura pra vida digo eu!
eu com o colector rachado, que perdas tenho no meu hrv?
olha mas a melhor opção será mesmo mandar fazer uma de inox nao?
assim dura pra vida digo eu!
eu com o colector rachado, que perdas tenho no meu hrv?
enhoco- HR-V user
- Mensagens : 29
Data de inscrição : 30/09/2012
Re: Colector partido ou roto
Se fores mandar fazer uma linha de escape completa, sim, caso contrário, um colector dura-te (pelos exemplos atrás referidos) na casa dos 10 anos... e julgo que não tenhas que o trocar mais vez nenhuma.
As percas, depende das rachadelas. Por norma existirá um desregular do normal funcionamento do motor e existirá um maior consumo.
As percas, depende das rachadelas. Por norma existirá um desregular do normal funcionamento do motor e existirá um maior consumo.
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
colector
boas,
ontem mandei fazer um colector de escape nos escapes escorpiao cá no norte e ficou 200€ está esteticamente muito bonito na minha opiniao!
já agora tenho uma tampa de colector de escape para vende pintado em cinzento!
ontem mandei fazer um colector de escape nos escapes escorpiao cá no norte e ficou 200€ está esteticamente muito bonito na minha opiniao!
já agora tenho uma tampa de colector de escape para vende pintado em cinzento!
enhoco- HR-V user
- Mensagens : 29
Data de inscrição : 30/09/2012
Re: Colector partido ou roto
BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71.000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140.000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalisador
dingoman - Março de 1999, 186.000 KMs, colector partido e rachado em 3 sítios, o mecânico soldou-o
Geobik - Jan 2001, 64.000Km, De origem, está bom.
nunorato - O meu antigo estalou o colector de escape aos 100.000 e voltou a estalar aos 200.000. das duas foi soldado.
Beachboy - O meu HR-V é de 1999 (105 cv), tem 170 000 Km e tenho bastante certeza ser o de origem, pois comprei-o com 40 000Km Removi a protecção do colector e descobri uma racha e dois furos.
rui jorge - Julho de 1999, 164.000kms, está tudo de origem, nunca houve problemas...
Hugo Silva - Setembro 2000, 132.000km tudo de origem e não noto nada de estranho
vdferreira - 174.000 km Setembro de 2000 não tenho problemas relacionados com o colector
Alves - O meu colector ainda é de origem e também não encontro nada de anormal a trabalhar, HR-V 3portas de Julho de 1999
FDias - Junho 2000 - 170.900 kms - colector rachado (substituído na marca detalhe financeiro [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] )
Frazão - Junho de 2000 - 174.567 kms - colector rachado - Soldado
Jess - Agosto de 1999 - 184.000 kms - Rachado devido a toque em off-road - Soldado
jgonca - Outubro de 1999 - 218.000 Kms -
EZ - Maio de 1999 - o meu vai agora para os 160 mil, rachou na 4 saída e no meio - Soldado e feito o swap uns meses mais tarde por um de um civic
Botinhas - Ano 2000 - rachadura estava no segundo cilindro a contar da esquerda, quando se olha de frente para o motor, aproximadamente aos 102.000 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
RTavanez - 100.000kms - substituído por um de um civic
Enhoco - 1999 - 140.000 kms - Substituiu por um colector feito em inox
Serra - Julho de 1999 - Rachado no cilindro mais à direita (qd visto de frente para o motor) e a meio - 179.079 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
tinb - Janeiro de 1999, 71.000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140.000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalisador
dingoman - Março de 1999, 186.000 KMs, colector partido e rachado em 3 sítios, o mecânico soldou-o
Geobik - Jan 2001, 64.000Km, De origem, está bom.
nunorato - O meu antigo estalou o colector de escape aos 100.000 e voltou a estalar aos 200.000. das duas foi soldado.
Beachboy - O meu HR-V é de 1999 (105 cv), tem 170 000 Km e tenho bastante certeza ser o de origem, pois comprei-o com 40 000Km Removi a protecção do colector e descobri uma racha e dois furos.
rui jorge - Julho de 1999, 164.000kms, está tudo de origem, nunca houve problemas...
Hugo Silva - Setembro 2000, 132.000km tudo de origem e não noto nada de estranho
vdferreira - 174.000 km Setembro de 2000 não tenho problemas relacionados com o colector
Alves - O meu colector ainda é de origem e também não encontro nada de anormal a trabalhar, HR-V 3portas de Julho de 1999
FDias - Junho 2000 - 170.900 kms - colector rachado (substituído na marca detalhe financeiro [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] )
Frazão - Junho de 2000 - 174.567 kms - colector rachado - Soldado
Jess - Agosto de 1999 - 184.000 kms - Rachado devido a toque em off-road - Soldado
jgonca - Outubro de 1999 - 218.000 Kms -
EZ - Maio de 1999 - o meu vai agora para os 160 mil, rachou na 4 saída e no meio - Soldado e feito o swap uns meses mais tarde por um de um civic
Botinhas - Ano 2000 - rachadura estava no segundo cilindro a contar da esquerda, quando se olha de frente para o motor, aproximadamente aos 102.000 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
RTavanez - 100.000kms - substituído por um de um civic
Enhoco - 1999 - 140.000 kms - Substituiu por um colector feito em inox
Serra - Julho de 1999 - Rachado no cilindro mais à direita (qd visto de frente para o motor) e a meio - 179.079 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
fdias- -
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Re: Colector partido ou roto
fdias escreveu:BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71.000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140.000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalisador
dingoman - Março de 1999, 186.000 KMs, colector partido e rachado em 3 sítios, o mecânico soldou-o
Geobik - Jan 2001, 64.000Km, De origem, está bom.
nunorato - O meu antigo estalou o colector de escape aos 100.000 e voltou a estalar aos 200.000. das duas foi soldado.
Beachboy - O meu HR-V é de 1999 (105 cv), tem 170 000 Km e tenho bastante certeza ser o de origem, pois comprei-o com 40 000Km Removi a protecção do colector e descobri uma racha e dois furos.
rui jorge - Julho de 1999, 164.000kms, está tudo de origem, nunca houve problemas...
Hugo Silva - Setembro 2000, 190.000km colector entregou a alma ao criador (rachado 360º no primeiro cilindro e ao meio - substituído pelo do civic 1.5 LSI)
vdferreira - 174.000 km Setembro de 2000 não tenho problemas relacionados com o colector
Alves - O meu colector ainda é de origem e também não encontro nada de anormal a trabalhar, HR-V 3portas de Julho de 1999
FDias - Junho 2000 - 170.900 kms - colector rachado (substituído na marca detalhe financeiro [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] )
Frazão - Junho de 2000 - 174.567 kms - colector rachado - Soldado
Jess - Agosto de 1999 - 184.000 kms - Rachado devido a toque em off-road - Soldado
jgonca - Outubro de 1999 - 218.000 Kms -
EZ - Maio de 1999 - o meu vai agora para os 160 mil, rachou na 4 saída e no meio - Soldado e feito o swap uns meses mais tarde por um de um civic
Botinhas - Ano 2000 - rachadura estava no segundo cilindro a contar da esquerda, quando se olha de frente para o motor, aproximadamente aos 102.000 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
RTavanez - 100.000kms - substituído por um de um civic
Enhoco - 1999 - 140.000 kms - Substituiu por um colector feito em inox
Serra - Julho de 1999 - Rachado no cilindro mais à direita (qd visto de frente para o motor) e a meio - 179.079 Kms - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Hugo Silva- HR-V user
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Data de inscrição : 05/09/2008
Idade : 50
Localização : Lisboa/Alverca
Re: Colector partido ou roto
Então Hugo... e novidades ?
Apareces no Domingo para rever a malta ?
Apareces no Domingo para rever a malta ?
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
fdias escreveu:Então Hugo... e novidades ?
Apareces no Domingo para rever a malta ?
Boas, não tenho tido oportunidade de ir aos passeios para rever o pessoal, quando tem agendado uma saída, tem coincidido com as maratonas de BTT, amanha não poderei la estar vou estar na "X BTT Terrugem - Terrugem".
Um abraço, Hugo Silva
Hugo Silva- HR-V user
- Mensagens : 46
Data de inscrição : 05/09/2008
Idade : 50
Localização : Lisboa/Alverca
Re: Colector partido ou roto
OK,
Boas pedaladas!
uma pergunta... o teu colector não estalou outra vez pois não ?
Boas pedaladas!
uma pergunta... o teu colector não estalou outra vez pois não ?
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
Depois de 182k e 15 anos de idade o coletor do meu hrv rachou. vou retirar e mandar soldar nos escapes do Areeiro - Lisboa.
BUDJA- HR-V fan
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Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
E por quanto vai ficar essa reparação ?
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
Aqui está ele:
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saída mais á direita rachada.
Já cá está de fora, foi relativamente fácil de o retirar (roquete 12 e 14).
Honda é mt á frente. Tudo com mt espaço e de fácil acesso.
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saída mais á direita rachada.
Já cá está de fora, foi relativamente fácil de o retirar (roquete 12 e 14).
Honda é mt á frente. Tudo com mt espaço e de fácil acesso.
BUDJA- HR-V fan
- Mensagens : 134
Data de inscrição : 13/09/2008
Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
Rachou no mesmo sitio que o meu
fdias- -
- Mensagens : 4308
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Idade : 56
Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
Atenção que não dá para soldar numa casa de escapes.
Tem que ser feito em Torneiro para abrir um "sulco" no metal e ser soldado com ferro fundido.
Depois é necessário "facear" a parte que está em contato com a junta do motor.
Preço do trabalho de torneiro: 50 € (Alameda - quem desce da fonte luminosa é na 1ª á direita), não procurei outro, até pode existir mais barato.
Tem que ser feito em Torneiro para abrir um "sulco" no metal e ser soldado com ferro fundido.
Depois é necessário "facear" a parte que está em contato com a junta do motor.
Preço do trabalho de torneiro: 50 € (Alameda - quem desce da fonte luminosa é na 1ª á direita), não procurei outro, até pode existir mais barato.
BUDJA- HR-V fan
- Mensagens : 134
Data de inscrição : 13/09/2008
Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
Reparação do coletor feita.
Por precaução, levou um reforço em alguns sítios.
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Agora é montar e bombar estrada fora...
Por precaução, levou um reforço em alguns sítios.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Agora é montar e bombar estrada fora...
BUDJA- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/09/2008
Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
Por 50 euros... tá NOVO
Agora ao montar... já lhe colocavas uma junta nova...
Agora ao montar... já lhe colocavas uma junta nova...
fdias- -
- Mensagens : 4308
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Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
Montado e a funcionar a 100% ;-)
BUDJA- HR-V fan
- Mensagens : 134
Data de inscrição : 13/09/2008
Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
colocaste uma junta nova ?
fdias- -
- Mensagens : 4308
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Re: Colector partido ou roto
Sim, mas não era necessário, a original estava impecável e sem qualquer vinco ou sinal de desgaste.
Esta é uma tarefa relativamente fácil de realizar.
Atenção aos apertos dos parafusos do bloco, existe um aperto especifico, e não pode ser feito de qualquer maneira.
Apertar alternadamente os parafusos em "W" e "V". Reapertar depois de alguns km.
Esta é uma tarefa relativamente fácil de realizar.
Atenção aos apertos dos parafusos do bloco, existe um aperto especifico, e não pode ser feito de qualquer maneira.
Apertar alternadamente os parafusos em "W" e "V". Reapertar depois de alguns km.
BUDJA- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/09/2008
Localização : Em Lx no meio da poluição...
Re: Colector partido ou roto
Boas pessoal,
Agr foi a minha vez!! 193000km colector rachado em vários sítios. Por acaso ninguém me sabe informar, se o colector de um civic 1.4i é igual ao nosso??
Cumprs
Agr foi a minha vez!! 193000km colector rachado em vários sítios. Por acaso ninguém me sabe informar, se o colector de um civic 1.4i é igual ao nosso??
Cumprs
LittleLion- HR-V fan
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Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Colector partido ou roto
tenho ideia que o do 1.5 é que é bolt on... esse do 1.4 não sei.
estou a tentar confirmar
estou a tentar confirmar
fdias- -
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Re: Colector partido ou roto
fdias escreveu:tenho ideia que o do 1.5 é que é bolt on... esse do 1.4 não sei.
estou a tentar confirmar
Obrigado fdias, se me pudesses confirmar agradecia.
Um gajo do forum HRV internacional, colocou um do 1.4, mas já não dá para ver as fotos não tenho a certeza (http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?56076-HR-V-Manifold-Replacement-Sourcing-Fitting-etc/page2)
A nivel de design o que eu vi e o do HRV, parecem exactamente iguais, mas estou com receio por causa das medidas.
LittleLion- HR-V fan
- Mensagens : 79
Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Colector partido ou roto
Já confirmei... o EZ documentou aqui no nosso forum a troca do colector dele por um de um 1.5i LS
(agora falta encontrar o tópico ) mas está aqui no fórum!!!
(agora falta encontrar o tópico ) mas está aqui no fórum!!!
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Colector partido ou roto
Está neste mesmo tópico na pagina 4
Procura pelo tópico do EZ
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Procura pelo tópico do EZ
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fdias- -
- Mensagens : 4308
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Idade : 56
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