Últimos assuntos
Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
+2
geomig
fdias
6 participantes
Página 1 de 1
Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
O Pawel Komorowski* efectuou uma alteração que permite ganhar uma importante altura ao solo.
Os nossos HR-V, trazem uma curva de escape que passa por baixo do veio de transmissão e o Pawel encontrou ali o espaço necessário para fazer passar a curva de escape pelo lado de cima.
Vejam como:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
* O Pawel é um contacto facebook da pagina HR-V Joy Machine
Os nossos HR-V, trazem uma curva de escape que passa por baixo do veio de transmissão e o Pawel encontrou ali o espaço necessário para fazer passar a curva de escape pelo lado de cima.
Vejam como:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
* O Pawel é um contacto facebook da pagina HR-V Joy Machine
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Boa malha Nuno,
Grande Alteração.
Abraço
Grande Alteração.
Abraço
geomig- HR-V lover
- Mensagens : 246
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 52
Localização : Seixal
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Boas,
Bom trabalho, mas será que essa alteração não altera a taxa de compressão do motor?? Fazendo com que haja uma diminuição de cavalos e/ou binário do motor.
Cumprs,
Bom trabalho, mas será que essa alteração não altera a taxa de compressão do motor?? Fazendo com que haja uma diminuição de cavalos e/ou binário do motor.
Cumprs,
LittleLion- HR-V fan
- Mensagens : 79
Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Pois isso não sabia!!fdias escreveu:Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
Por norma não faço mt TT por isso o meu nunca bateu por baixo, mas é sempre com saber que é possivel alterar aquela curva.
Parabéns pelo tutorial!!
Cumprs,
LittleLion- HR-V fan
- Mensagens : 79
Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Esse escape está um espectáculo!
Também quero um assim
Também quero um assim
onurB- HR-V fan
- Mensagens : 128
Data de inscrição : 28/11/2012
Idade : 35
Localização : São João da Talha
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
SAUDAÇÕES HONDISTAS,
Importante, interessante e eficaz alteração.
Quiçá no futuro eu possa fazer isso.
Boa dica.
Importante, interessante e eficaz alteração.
Quiçá no futuro eu possa fazer isso.
Boa dica.
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Caros,
Observei a obra e sinceramete, está um espetáculo.
Sempre gostei de ver o inox nos escapes, é de uma limpeza e durabilidade extraordinaria.
Mas, um pouco carote.
Como não á bela sem senão, penso, que depois de quente, o inox mantem no seu corpo uma temperatura elevada.
Por inducção, esta é transmitida ao motor, ficando assim este, atingido por mais este aquecimento.
Será assim?
Mcump.
PS: De qualquer modo, é de se apreciar.
Observei a obra e sinceramete, está um espetáculo.
Sempre gostei de ver o inox nos escapes, é de uma limpeza e durabilidade extraordinaria.
Mas, um pouco carote.
Como não á bela sem senão, penso, que depois de quente, o inox mantem no seu corpo uma temperatura elevada.
Por inducção, esta é transmitida ao motor, ficando assim este, atingido por mais este aquecimento.
Será assim?
Mcump.
PS: De qualquer modo, é de se apreciar.
JFonseca- HR-V user
- Mensagens : 28
Data de inscrição : 23/06/2013
Idade : 75
Localização : Setúbal
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Possivelmente existirá uma maior dissipação de calor na área em redor da linha de escape.
No entanto as curvas de escape dos nossos HR-V's também estão sujeitas às mesmas temperaturas de funcionamento.
Não creio que existam esses problemas de (chamemos-lhes) refluxo de temperatura.
Ao final de contas, não esqueçamos que quem aquece o escape são os gases emanados do bloco e este sim, suporta as temperaturas mais elevadas.
No entanto as curvas de escape dos nossos HR-V's também estão sujeitas às mesmas temperaturas de funcionamento.
Não creio que existam esses problemas de (chamemos-lhes) refluxo de temperatura.
Ao final de contas, não esqueçamos que quem aquece o escape são os gases emanados do bloco e este sim, suporta as temperaturas mais elevadas.
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Tópicos semelhantes
» Em cima da hora... Lagoa Azul e Serra de Sintra...
» tubo de admissao
» Preciso Urgente tubo de admissao !!
» tubo de admisão de ar ao filtro
» transmissão
» tubo de admissao
» Preciso Urgente tubo de admissao !!
» tubo de admisão de ar ao filtro
» transmissão
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
Qui 21 Mar 2024 - 16:42 por fdias
» Comandos das portas
Sáb 2 Mar 2024 - 16:41 por fdias
» Sonda de temperatura de gases
Sex 26 Jan 2024 - 3:12 por Carlos Francisco
» Rádio com AUX
Qua 17 Jan 2024 - 23:15 por fdias
» Ventilador e AC
Qui 4 Jan 2024 - 10:36 por Paulo Rui Silva
» Porcas Segurança Roda
Qua 6 Dez 2023 - 15:53 por Paulo Messias
» Roubo Catalisador
Ter 21 Nov 2023 - 13:03 por JD16W1
» Manual de manutenção
Seg 16 Out 2023 - 17:33 por fdias
» Central multimedia HRV 2017
Qua 20 Set 2023 - 10:44 por micasbond
» Óleo da marca SUNOCO 10W40
Ter 12 Set 2023 - 1:32 por LandFreitas
» Barras de tejadilho HRV Ano 2000 - 5portas
Ter 11 Jul 2023 - 18:44 por Pmartj
» Medida da furacão
Seg 1 maio 2023 - 20:24 por Ramiro Santos
» Erros P0132 e P0443 e Travões, Como resolver?
Sex 24 Fev 2023 - 23:09 por fdias
» Temperatura do anticongelante no motor D16W1
Sex 24 Fev 2023 - 22:46 por fdias
» Óleo de motor escuro após uns 3000km
Sáb 18 Fev 2023 - 1:22 por JD16W1
» Hrv ora pega, ora não pega !!!
Qua 8 Fev 2023 - 0:56 por Anualmix
» Oleo de motor recomendado
Ter 31 Jan 2023 - 16:47 por fdias
» OBDII and Torque
Qui 5 Jan 2023 - 0:12 por fdias
» Sensor temperatura gases de escape - Honda HRV 1999 VTEC
Ter 3 Jan 2023 - 19:48 por JSilva
» Radiador HRV
Seg 2 Jan 2023 - 23:12 por berthier