CONTACTO HONDA CIVIC TOURER 1.6 diesel LIFESTYLE

Braz escreveu:

fdias escreveu:De qualquer forma, eu gostava de ler o teu report e copiar para o forumHRV

Então vou fazer um report...

Já era a segunda vez que tomava contacto com a Civic Tourer e, exactamente com a mesma motorização, mas o contacto foi muito breve e pouco deu para perceber das capacidades do carro+motor equipado. Apesar de já ter convivido durante 700km's com o novo Civic, o facto de ser o 5Portas e estar equipado com o 1.8i V-Tec, tornam-nos diferentes em muitos aspectos.

Logo para começar é a diferença na carroçaria. Se com o 5portas fiquei surpreendido por lá ter "enfiado" tudo o que consigo levar na minha Accord Tourer, o acréscimo de espaço (que até tem mais capacidade de carga na bagageira que a Accord Tourer da geração anterior) deve permitir-nos levar a "casa às costas"! Literalmente...

A visibilidade exterior, para a frente e laterais, é o que já estamos habituados ao Hatchback. Para trás, já é bem diferente! Já não temos a barra a meio do óculo posterior e as janelas laterais traseiras suplementares, permite-nos ter mais visão nas manobras traseiras. Manobras essas que estão muito facilitadas, não só pela já referida visibilidade directa, como pelos sensores e câmara traseira! Agora, quem estragar um pára-choques de uma Civic Tourer numa manobra, é mesmo um nabo!  :lol2:

A dinâmica, achei-a muito semelhante ao 5portas. O acréscimo no comprimento traseiro e no peso, não parece ter prejudicado muito as transferências de massa. Não tive oportunidade para experimentar com mais exaustão os diferentes modos da suspensão, mas acredito que surtam mesmo efeito. No entanto, achei a frente demasiado "subviradora". É certo que se trata de um tracção frontal com um bloco Diesel no eixo dianteiro, mas sempre achei que a traseira fosse mais "viva". E depois, temos a direcção que é tão assistida que, mesmo já estando a frente a escorregar, denunciada pelo "grito" dos pneus, o volante não me dava essa informação e podia continuar eternamente a virá-lo para o interior da curva. Apesar disto, bastava um levantar do pé do acelerador que tudo voltava ao normal, sem dramas... Não é um carro que desperte emoções ao volante, mas cumpre com a vocação familiar.

O motor, continua a surpreender! Já tinha ficado de "queixo caído" quando conduzi o CR-V  com este 1.6i D-Tec, por isso, a expectativa já ía alta. No entanto, com 4 "marmanjos" a bordo não se fez rogado em subir de rotação, apesar da "explosão" de potência e binário, terminar mal o ponteiro passe as 4mil rpm's... Gostei da disponibilidade a baixas rotações, apesar de não conseguir, praticamente, quase arrancar em 2ª, o que muitas vezes consigo fazer nos meus carros a gasolina, com alguma facilidade. A insonorização do motor, pereceu-me boa.

Para terminar, uma nota para os travões. Numa travagem forte, a velocidades... generosas vá, para perto dos 80, o ABS faz o carro oscilar um pouco, mas sem grande drama e mantendo o total controlo do carro.