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DIY - Os puxadores das portas
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Ricardo Guimarães
Globetrotter
fdias
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DIY - Os puxadores das portas
Os puxadores do meu HR-V, estavam meio frouxos...
indicando que, ou a mola tinha saído do sitio ou estaria partida.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Meti mãos à obra e o resultado é este:
O forro da porta é preso à porta por molas, e com jeito e ajuda de uma chave de fendas consegue-se remover.
As molas a saltar dão um estalido seco, parece que parte alguma coisa, mas é mesmo assim!
Porta traseira:
Desapertamos dois parafusos, um no puxador de abertura do fecho da porta e outro na pega da porta
Retiramos, abanando para trás e para a frente até soltar o puxador do fecho e temos que soltar o ferro que abre a porta
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O comando do vidro fica junto com a pega da porta, pelo que, temos que desligar a ficha, pressionando e puxando para libertar.
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Depois de liberto o cartão, puxamos
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Para retirarmos o puxador, temos agora que retirar os dois parafusos de fixação, com uma chave 10mm, mas antes de conseguirmos tirar este parafuso que está na foto, temos que desapertar um outro que está por fora, à direita, que suporta a calha do vidro.
Só assim, depois de afastar ligeiramente a calha do vidro é que temos acesso a este parafuso
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Reparem na foto acima, o contrapeso do puxador da porta, que permite também afinar o funcionamento do trinco.
está fixo na argola direita do puxador da porta e na foto está virado para o lado contrário ao que deve ser montado.
Removidos os parafusos de fixação removemos o puxador e fica este buraquito
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Analise do problema e resolução tuga
Verifiquei que o problema está ao nível do apoio da mola, que cedeu e partiu
aqui na foto já a solução estava meio conseguida, mas podem verificar que por cima da zona onde a mola está a fazer força no puxador, existe uma zona cinzenta e do lado esquerdo está à cor.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
neste plano vê-se melhor
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Endireitar aquela mola e dar-lhe outra zona de apoio, não é tarefa fácil e, recomendo muito cuidado com as mãos e olhos...
felizmente só "lasquei" um dedito..
Testar a resistência da mola e voltar a montar tudo outra vez pela ordem inversa...
um detalhe importante... no puxador de trás, temos esta peça branca, que de inicio não damos muita importância, mas quando estamos sozinhos a montar estas coisas, dá um jeitão enorme.
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esta peça branca ao centro, tem que ser montada primeiro e só depois se deve iniciar o processo de aperto com a chapa interior.
serve para apoiar a chapa interior numa posição que nos permite depois pegar calmamente nos parafusos e fixá-los
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
NOTA: e não é que eu já tinha a porta toda montada, cartão e tudo no sitio, quando vejo esta chapa no chão e não a tinha montado...
toca de desmontar tudo outra vez e meter a menina no sitio...
como não há bela sem senão... houve uma baixa...
esta pecita que tem que sair para tirar o cartão da porta de trás... não sobreviveu...
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Na porta da frente... é quase igual, tirando a parte da fechadura...
Aqui conseguimos ver os pontos de ligação do cartão à porta
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Este puxador tem melhor acesso, mas é mais tricky de tirar...
eu feito guloso, fui logo tirar os parafusos, mas temos que começar pela fechadura!!!
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Soltamos o ferro que vai ao trinco
com um alicate de pontas ou uma chave de fenda, removemos um freio que está escondido atrás da chapa e que liberta o canhão da fechadura
eu aqui já andava à procura e já tinha tirado mais coisas que não eram necessário retirar...
no entanto, aqui vê-se o freio que temos que puxar.. tá bem escondido o gajo!!!
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assim vê-se melhor... e dá para perceber onde é que ele entra
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O problema era igual ao da porta de trás, pelo que a solução foi idêntica e demorada também
Depois é voltar a montar isto tudo...
Apertamos o puxador na porta, com a chapa interior (ter em atenção a furação do canhão da fechadura, que tem que ficar alinhado), colocamos o canhão no sitio, metemos o freio do canhão da fechadura, ligamos a guia de abertura do trinco à argola do puxador do lado direito e a guia do canhão que vai do canhão ao fecho...
Apertamos tudo... e voi-lá... rezamos para que não se parta ou solte outra vez
Bom... desculpem lá a seca... já devem estar a a esta hora...
espero que seja útil
porta da frente
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porta de trás
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O forro da porta é preso à porta por molas, e com jeito e ajuda de uma chave de fendas consegue-se remover.
As molas a saltar dão um estalido seco, parece que parte alguma coisa, mas é mesmo assim!
Porta traseira:
Desapertamos dois parafusos, um no puxador de abertura do fecho da porta e outro na pega da porta
Retiramos, abanando para trás e para a frente até soltar o puxador do fecho e temos que soltar o ferro que abre a porta
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Depois de liberto o cartão, puxamos
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Para retirarmos o puxador, temos agora que retirar os dois parafusos de fixação, com uma chave 10mm, mas antes de conseguirmos tirar este parafuso que está na foto, temos que desapertar um outro que está por fora, à direita, que suporta a calha do vidro.
Só assim, depois de afastar ligeiramente a calha do vidro é que temos acesso a este parafuso
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Reparem na foto acima, o contrapeso do puxador da porta, que permite também afinar o funcionamento do trinco.
está fixo na argola direita do puxador da porta e na foto está virado para o lado contrário ao que deve ser montado.
Removidos os parafusos de fixação removemos o puxador e fica este buraquito
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Analise do problema e resolução tuga
Verifiquei que o problema está ao nível do apoio da mola, que cedeu e partiu
aqui na foto já a solução estava meio conseguida, mas podem verificar que por cima da zona onde a mola está a fazer força no puxador, existe uma zona cinzenta e do lado esquerdo está à cor.
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Endireitar aquela mola e dar-lhe outra zona de apoio, não é tarefa fácil e, recomendo muito cuidado com as mãos e olhos...
felizmente só "lasquei" um dedito..
Testar a resistência da mola e voltar a montar tudo outra vez pela ordem inversa...
um detalhe importante... no puxador de trás, temos esta peça branca, que de inicio não damos muita importância, mas quando estamos sozinhos a montar estas coisas, dá um jeitão enorme.
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esta peça branca ao centro, tem que ser montada primeiro e só depois se deve iniciar o processo de aperto com a chapa interior.
serve para apoiar a chapa interior numa posição que nos permite depois pegar calmamente nos parafusos e fixá-los
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NOTA: e não é que eu já tinha a porta toda montada, cartão e tudo no sitio, quando vejo esta chapa no chão e não a tinha montado...
toca de desmontar tudo outra vez e meter a menina no sitio...
como não há bela sem senão... houve uma baixa...
esta pecita que tem que sair para tirar o cartão da porta de trás... não sobreviveu...
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Na porta da frente... é quase igual, tirando a parte da fechadura...
Aqui conseguimos ver os pontos de ligação do cartão à porta
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Este puxador tem melhor acesso, mas é mais tricky de tirar...
eu feito guloso, fui logo tirar os parafusos, mas temos que começar pela fechadura!!!
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Soltamos o ferro que vai ao trinco
com um alicate de pontas ou uma chave de fenda, removemos um freio que está escondido atrás da chapa e que liberta o canhão da fechadura
eu aqui já andava à procura e já tinha tirado mais coisas que não eram necessário retirar...
no entanto, aqui vê-se o freio que temos que puxar.. tá bem escondido o gajo!!!
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assim vê-se melhor... e dá para perceber onde é que ele entra
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O problema era igual ao da porta de trás, pelo que a solução foi idêntica e demorada também
Depois é voltar a montar isto tudo...
Apertamos o puxador na porta, com a chapa interior (ter em atenção a furação do canhão da fechadura, que tem que ficar alinhado), colocamos o canhão no sitio, metemos o freio do canhão da fechadura, ligamos a guia de abertura do trinco à argola do puxador do lado direito e a guia do canhão que vai do canhão ao fecho...
Apertamos tudo... e voi-lá... rezamos para que não se parta ou solte outra vez
Bom... desculpem lá a seca... já devem estar a a esta hora...
espero que seja útil
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Última edição por fdias em Sáb 4 Set 2010 - 18:40, editado 4 vez(es)
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: DIY - Os puxadores das portas
Bem util obrigado.
Sabes de o teu HRV já teve algum acidente
Confirmaste com o dono se foi repintado? Polido foi seguramente com erros visiveis e inadmissiveis.
Podia passar a sticky
Sabes de o teu HRV já teve algum acidente
Confirmaste com o dono se foi repintado? Polido foi seguramente com erros visiveis e inadmissiveis.
Podia passar a sticky
Globetrotter- HR-V enthusiast
- Mensagens : 788
Data de inscrição : 24/07/2009
Idade : 44
Re: DIY - Os puxadores das portas
Sei que esteve envolvido num acidente. não conheço a totalidade dos danos.
e tu referiste que o carro esteve aqui à venda e eu também referi, que foi através deste forum que o encontrei.
Quanto ao dono anterior... pois... é melhor não falar disso... mas cada um é que sabe como é que dorme de noite.
Para exemplificar, se fores ver um link que coloquei na secção os outros carros dos membros, um fiesta de 92. Coloquei-o à venda e indiquei e fotografei todos os defeitos e referi por escrito no anuncio. De tal forma que quem me conhece e ia ver o anuncio só me perguntava... "olha... mas tu não queres vender o carro pois não"
Para lá disso, eu entendo, que, o estilo xico-esperto, não se coaduna com a minha perspectiva de vida, tanto que quando as pessoas me ofereciam pelo fiesta, abaixo do que se pode considerar uma oferta honesta, eu respondia-lhes torto.
Quem o levou, sabe o que leva, sabe quais as expectativas.
No entanto tive ofertas giras... uma DT50 à troca... dois subwoofers e 3 amplificadores... várias ofertas de 200 e 250 euros... etc...
tal como tu fizeste com o teu e por certo estás mais descansado [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Também quero referir, tal como o fiz na nota de apresentação, que comprei o HR-V por impulso e só agora, dia após dia, tenho vindo a compor e a ver se as mazelas são muitas ou poucas. Portanto, o dono anterior pode não ser o gajo mais sincero, mas eu comprei e não segui 1/20 das linhas orientadoras deste post [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Na parte que me preocupava mais, a mecânica, mesmo que tenha sido reparada, parece-me a mim e à oficina que está para durar.
A chapa ?... a chapa, no sitio onde moro é melhor mesmo que nem esteja imaculada, pois a rua é inclinada e o pessoal larga as portas nos carros uns dos outros... pois... a mim também já me aconteceu!
e tu referiste que o carro esteve aqui à venda e eu também referi, que foi através deste forum que o encontrei.
Quanto ao dono anterior... pois... é melhor não falar disso... mas cada um é que sabe como é que dorme de noite.
Para exemplificar, se fores ver um link que coloquei na secção os outros carros dos membros, um fiesta de 92. Coloquei-o à venda e indiquei e fotografei todos os defeitos e referi por escrito no anuncio. De tal forma que quem me conhece e ia ver o anuncio só me perguntava... "olha... mas tu não queres vender o carro pois não"
Para lá disso, eu entendo, que, o estilo xico-esperto, não se coaduna com a minha perspectiva de vida, tanto que quando as pessoas me ofereciam pelo fiesta, abaixo do que se pode considerar uma oferta honesta, eu respondia-lhes torto.
Quem o levou, sabe o que leva, sabe quais as expectativas.
No entanto tive ofertas giras... uma DT50 à troca... dois subwoofers e 3 amplificadores... várias ofertas de 200 e 250 euros... etc...
tal como tu fizeste com o teu e por certo estás mais descansado [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Também quero referir, tal como o fiz na nota de apresentação, que comprei o HR-V por impulso e só agora, dia após dia, tenho vindo a compor e a ver se as mazelas são muitas ou poucas. Portanto, o dono anterior pode não ser o gajo mais sincero, mas eu comprei e não segui 1/20 das linhas orientadoras deste post [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Na parte que me preocupava mais, a mecânica, mesmo que tenha sido reparada, parece-me a mim e à oficina que está para durar.
A chapa ?... a chapa, no sitio onde moro é melhor mesmo que nem esteja imaculada, pois a rua é inclinada e o pessoal larga as portas nos carros uns dos outros... pois... a mim também já me aconteceu!
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: DIY - Os puxadores das portas
entretanto nunca tinha mostrado o resultado final... onde se pode ver algumas marcas da solução tuga...
Adicionei novas fotos no final do HOW-TO
(com fotografia de tlm é o melhor que consegui)
e colei com araldite a peça que se tinha partido... e lá anda catita no sitio dela
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Adicionei novas fotos no final do HOW-TO
(com fotografia de tlm é o melhor que consegui)
e colei com araldite a peça que se tinha partido... e lá anda catita no sitio dela
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fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: DIY - Os puxadores das portas
Para evitar que o contrapeso do puxador se solte outra vez, pelo menos nos tempos mais próximos... apliquei a solução da fita de aperto rápido...
ficou assim...
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is this a close up ?!?!?!
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como não há bela sem senão... lá ficou esta peça partida outra vez ...
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ficou assim...
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is this a close up ?!?!?!
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como não há bela sem senão... lá ficou esta peça partida outra vez ...
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fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
HONDA HRV "QU" - 12/2000 - Porto - Puxadores
Boas a todos
Aproveitando para enriquecer ainda mais este tópico, deixo aqui a fotos da manutenção que fiz neste fim de semana.
De facto uma carga de trabalhos para tirar o puxador!
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Para aumentar é so clickar nas imagens
Aproveitando para enriquecer ainda mais este tópico, deixo aqui a fotos da manutenção que fiz neste fim de semana.
De facto uma carga de trabalhos para tirar o puxador!
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Para aumentar é so clickar nas imagens
Ricardo Guimarães- HR-V user
- Mensagens : 16
Data de inscrição : 09/12/2010
Idade : 33
Localização : Porto
Re: DIY - Os puxadores das portas
De facto, por vezes as soluções mais simples não nos ocorrem na refrega
Muito boa a ideia de usar a fita de aperto rápido!! Muito boa e muito mais segura do que a opção que eu segui, que me podia ter aleijado a sério ao dar outra forma à mola do puxador!
Excelente trabalho
Muito boa a ideia de usar a fita de aperto rápido!! Muito boa e muito mais segura do que a opção que eu segui, que me podia ter aleijado a sério ao dar outra forma à mola do puxador!
Excelente trabalho
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 56
Localização : LX
Re: DIY - Os puxadores das portas
fdias escreveu:entretanto nunca tinha mostrado o resultado final... onde se pode ver algumas marcas da solução tuga...
Adicionei novas fotos no final do HOW-TO
(com fotografia de tlm é o melhor que consegui)
e colei com araldite a peça que se tinha partido... e lá anda catita no sitio dela
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fdias aconteceu-me exactamente o mesmo esta semana vou experimentar com a bela da super-cola eheheh
Porta de Traz não abre
Boa noite, Amigos, Eu no meu HRV de 5 portas tenho um problrma semelhante, mas com uma pequena diferenta a porta de traz estava trancada com a segurança para os miudos, Ou seja o puxador da porta não abre esta solto por dentro da porta. Como vou conseguir abrir a porta . Com ela fechada não consigo abrir para tirar o fouro da mesma. Tem algum troque, Aguardo uma ajuda vossa. obg.
Nuno Alexandre- HR-V user
- Mensagens : 12
Data de inscrição : 27/07/2010
Idade : 50
Localização : Lisboa
Re: DIY - Os puxadores das portas
Nuno Alexandre escreveu:
Boa noite, Amigos, Eu no meu HRV de 5 portas tenho um problrma semelhante, mas com uma pequena diferenta a porta de traz estava trancada com a segurança para os miudos, Ou seja o puxador da porta não abre esta solto por dentro da porta. Como vou conseguir abrir a porta . Com ela fechada não consigo abrir para tirar o fouro da mesma. Tem algum troque, Aguardo uma ajuda vossa. obg.
ui aconteceu me o mesmo a semana passada. Mas eu foi à patrão pra nao estragar. Banco fora, plasticos laterais fora e so depois foi possivel desfardar a porta.
geobik- HR-V lover
- Mensagens : 355
Data de inscrição : 05/09/2008
Localização : Porto
Re: DIY - Os puxadores das portas
Também me aconteceu isto à pouco, obrigado pela ajuda!
amoreira- HR-V lover
- Mensagens : 306
Data de inscrição : 05/12/2011
Localização : Porto
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