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IDADE DOS PNEUS... Como determinar a semana e o ano de fabrico

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Mensagem  fdias Sex 13 Abr 2012 - 22:31



Está em inglês... se houver alguma dificuldade, podemos tentar uma tradução
fdias
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Mensagem  superfer Sáb 14 Abr 2012 - 0:05

Sempre a aprender... afinal os meus peneus dianteiros (Kleber) são da semana 35 de 2005 e os traseiros (Michelin) da semana 50 de 2007 scratch
Obrigado pela dica, vou já adaptar o meu orçamento a esta realidade... Cabecada
superfer
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Mensagem  Joy-Mach Sáb 14 Abr 2012 - 0:31

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Mensagem  fdias Sáb 14 Abr 2012 - 3:45

Excelente esclarecimento Joy-Mach,

No entanto em minha defesa, não quero fazer parecer que são obrigados a trocar de pneus pela idade. Acontece é que os compostos de borracha, com o passar dos anos, vão perdendo as suas qualidades e o meu alerta surge apenas nesse sentido.

Todos nós temos a obrigação de efectuar uma auto-avaliação do estado dos pneus e quantos mais dados tivermos em nossa posse para se fazer uma analise ponderada, melhor.
fdias
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Mensagem  rafastary1414 Sáb 14 Abr 2012 - 12:35

desconhecia tal coisa!
mt bom!
rafastary1414
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Mensagem  Joy-Mach Seg 16 Abr 2012 - 17:46

Fdias, o esclarecimento que postei é apenas isso mesmo.. um esclarecimento.
Por acaso já sabia dessa indicação da idade de fabrico dos pneus, mas ao longo dos tempos surgiu um boato de que os pneus têm validade, e que ao fim de x anos têm de ser trocados, etc etc... o que é errado!
O que as pessoas têm de ter em conta é o estado deles, e para isso é fazerem uma análise aos mesmos.
Se o pneu for de boa qualidade e não estiver sujeito a condições extremas aguenta muito tempo. Por exemplo, um carro pode ter os pneus montados à 1 ano ou 2 e já estarem crestados, mesmo que não tenham rolado muito (devido à sua fraca qualidade). Outros podem estar 5 anos num carro e quando são mudados, a borracha e respectiva tela estarem em boas condições.. apenas são trocados devido ao desgaste. Outros ainda podem estar 7 ou 8 anos montados num carro que raramente role e estarem de "boa saúde"... tudo depende da qualidade do pneu e das condições a que estão sujeitos.
Mas em caso de dúvida, é dirigirem-se a uma casa de pneus de confiança.
Joy-Mach
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