Oleo de motor recomendado

Bom dia,

Como devem todos saber os nossos HR-V"s" além de gasolina também gostam muito de óleo. Chegou a altura de mudar o filtro e respetivo lubrificante.
Com o V/conhecimento e utilização, qual é o óleo que aconselham.

Obrigado.
Cumprimentos.

Isso depende

Como deves saber ( no manual ) temos uma tabela de tipos de óleo aceites e respectivas temperaturas de trabalho.
Aqui para portugal o 10W40 ou mesmo um 5W30 serão os mais usuais nestes motores mais antigos.

Mas também referes o consumo de óleo, que é devido quase de certeza aos segmentos a necessitar de ser trocados.

Assim, pela minha experiencia pessoal, que já coloquei oleos mais finos e oleos mais espessos, dir-te-ei que o 10W40 é pau para toda a obra e não te irá comer euros em demasia.
Se estivesses a falar de um motor reconstruido, aí a recomendação seria nos primeiros kms para um óleo mais fino, e depois subir para um 5W30 ou 5W40. Não sendo esse o caso, desde que cumpra com a norma do motor, irás ser servido da mesma forma.
Ahhh importante, se não pisares muito o acelerador e mantiveres as rotações até às 3500 vais notar um decréscimo do consumo de óleo. Se pisares mais... irás ver que os gajos atrás de ti, vão reclamar

Bom dia,

Antes de mais, obrigado pelas dicas.

Como o motor neste momento tem 160.000 acho estranho já ter assim tanto desgaste, já me falaram que os Honda's bebem o óleo pelos vedantes das válvulas, vou estar atento com o novo óleo e depois vou informando os resultados.

Obrigado e bom fim de semana.

Sim, esse é outro dos pontos identificados, mas não tenho grandes relatos sobre este tópico.

Já agora que óleo vais testar ?

Bom dia
Vou testar o Móbil 1
5w50

O meu tem um autocolante debaixo do capot a dizer 15w50.

Também estou curioso em saber... na última muda puseram-me 10w40.

JD16W1 escreveu:O meu tem um autocolante debaixo do capot a dizer 15w50.

Também estou curioso em saber... na última muda puseram-me 10w40.

em Portugal... 10W40. Também tenho esse autocolante e uso desde sempre ( abril de 2010 ) o óleo 10W40.

Boa tarde,

Já bebeu uns ml do Mobil 1 mas no fim de semana vou ver quantos Kms fez depois da mudança e ver a quantidade de óleo acrescentada. Depois informo.
Não estou à espera de grandes resultados logo na primeira muda, a minha expectativa é que vá melhorando ao longo do tempo.

Obrigado pela informação. Da minha parte, na revisão antes desta puseram 5w40 sintético e não notei nenhum decréscimo. Assim de repente, estaria mais inclinado para um 5w40 de boa qualidade para uso geral.

Boa tarde,

Não me parece mal! Segundo o que consegui apurar, é normal os Hondas gastarem óleo, pelos visto passa nos vedantes das guias das válvulas. Foi a opinião que mais ouvi de mecânicos e aficionados da mecânica. Houve quem sugerisse encontrar um aditivo para acrescentar no óleo que amoleça essas borrachas e consequentemente elas vedarem melhor. Acho que a LUCAS tem qualquer coisa! Ainda não aprofundei mais.
Outra opinião que encontrei na Net, foi a válvula PCV, ver se está a funcionar bem e limpar para evitar criar pressões no carter!

Se alguém tiver mais sugestões, agradeço.

Bom dia,

Este fim de semana estive a analisar o consumo de óleo do motor e com o Mobil 1 5W-50 está a consumir 0,5 Lts por cada 1.000 Kms. Este é o resultado do primeiros 5.000 kms com este óleo, vou ver a evolução do consumo nos próximos Kms.
Acham muito ou pouco ?

Na minha opinião, acho demasiado.

Paulo Rui Silva escreveu:Bom dia,

Este fim de semana estive a analisar o consumo de óleo do motor e com o Mobil 1 5W-50 está a consumir 0,5 Lts por cada 1.000 Kms. Este é o resultado do primeiros 5.000 kms com este óleo, vou ver a evolução do consumo nos próximos Kms.
Acham muito ou pouco ?

é muito... e como está de fumo ? e de que cor ?

Bom dia,

Pois, também não acho normal, mas é estranho que não vejo fumo. Só umas pintas pretas atrás na mala. Eu comprei este carro com +-160.000 Kms comprovados e pelo estado dele esteve muito tempo parado.
Segundo o que apurei os Hondas deixam passar óleo pelos vedantes das guias das válvulas e este como esteve parado muito tempo(acho eu) deve ter esses vedantes enrijecidos.

O que é chato é ter que estar sempre a ver o óleo com esse consumo... O carro não faz fumo quando pega a primeira vez após estar algum tempo parado? Se sim pode ser um indicador de um problema na vedação das válvulas.

Além de chato é também desagradável para a carteira, pois o óleo não é propriamente muito barato.

Tenho que estar atento a essa situação, no fim de semana vai estar parado e depois vou ver como se porta quando pegar nele a primeira vez!
Também vou tentar ver como está a válvula PCV, pode estar presa!

há também quem tente o flush do motor. Não sei exactamente se faz bem ou mal, mas visa limpar e soltar os oleos secos que podem estar a prender os segmentos.

Como o procedimento envolve encher com um liquido penetrante os cilindros, por cima, pelo local da vela e deixar marinar e como nunca vi tal coisa a ser feita e muito menos os resultados prático dessa operação, não me vou alongar em sugestões ou procedimentos.

Mas posso sugerir aqueles produtos da STP que compras no supermercado e aplicas no depósito da gasolina. De certeza que poderás sentir algumas melhorias e não necessitas de andar a inventar.

E com 160k kms comprei eu o meu... faz uns 12 anos