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Foto reportagem da troca das velas
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Foto reportagem da troca das velas
A mudança das velas, o motor fica mais eficiente na resposta e com um trabalhar mais certinho, em teremos de consumos também melhora!
Ficam as imagens de quando mudei as minhas, pra quem não sabe muito bem ficar com uma ideia e ver como é simples:
Esta operaçao deve ser feita com o motor o mais frio possivel porque nestes blocos em aluminio ás vezes as velas estão apertadas demais e a rosca pode ceder e vir agarrada á propria vela, isto já aconteceu a muito bom profissional. e pode transformar um procedimento simples numa dor de cabeça.
ferramentas necessárias chave de velas e tira ou papa-folgas
1º tirar os cachimbos das velas e os cabos dos encaixes
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
2º desapertar e retirar as velas velhas (verificar o seu estado pois indicam-nos se existem alguns problemas no motor) estas não tinham a folga correcta 1,1mm
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
as diferenças
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3º verificar a folga das novas consuante a indicação do fabricante
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
4º montar as velas sem apertar exageradamente e voltar a meter os cachimbos sem os trocar (neste motor é quase impossível porque são mesmo á medida de cada um) encaixar os cabos nos encaixes e tudo no sitio pronto a rolar!
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Ficam as imagens de quando mudei as minhas, pra quem não sabe muito bem ficar com uma ideia e ver como é simples:
Esta operaçao deve ser feita com o motor o mais frio possivel porque nestes blocos em aluminio ás vezes as velas estão apertadas demais e a rosca pode ceder e vir agarrada á propria vela, isto já aconteceu a muito bom profissional. e pode transformar um procedimento simples numa dor de cabeça.
ferramentas necessárias chave de velas e tira ou papa-folgas
1º tirar os cachimbos das velas e os cabos dos encaixes
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2º desapertar e retirar as velas velhas (verificar o seu estado pois indicam-nos se existem alguns problemas no motor) estas não tinham a folga correcta 1,1mm
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3º verificar a folga das novas consuante a indicação do fabricante
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Xonix72- -
- Mensagens : 1334
Data de inscrição : 05/09/2008
Idade : 52
Localização : Loures e Lisboa
Re: Foto reportagem da troca das velas
Xonix qual o tipo de velas que leva o HRV?
Tenho umas NKG de 2 polos que eram para a minha V40, mas comprei outras...e queria saber se é compativel, pelo menos em altura da mesma.
Necessitava de saber caso possivel dos membros valores para:
Filtro de ar
Filtro gasolina
Filtro Oleo
Velas
Obrigado
Tenho umas NKG de 2 polos que eram para a minha V40, mas comprei outras...e queria saber se é compativel, pelo menos em altura da mesma.
Necessitava de saber caso possivel dos membros valores para:
Filtro de ar
Filtro gasolina
Filtro Oleo
Velas
Obrigado
Globetrotter- HR-V enthusiast
- Mensagens : 788
Data de inscrição : 24/07/2009
Idade : 44
Re: Foto reportagem da troca das velas
Amigo Daniel, nas velas não vale a pena inventar... é meter as de origem ou equivalentes dentro das marcas, o motor e seus componentes foram optimizados pra funcionar com essas velas especificas e aí ñ deve haver alterações, se meteres umas de 2 pólos até podes sentir uma ligeira melhoria na queima de gasolina e daí um poukito mais eficaz, mas em compensação vais estar a dar cabo da cabeça dos pistons causando desgastes acrescidos... entre outras coisas é a minha opinião e baseada tb na de mts quem sabem mesmo do assunto
Salvo erro as velas ficaram á volta dos 30€ o resto dos filtros é o preço normal de qualquer carro
Salvo erro as velas ficaram á volta dos 30€ o resto dos filtros é o preço normal de qualquer carro
Xonix72- -
- Mensagens : 1334
Data de inscrição : 05/09/2008
Idade : 52
Localização : Loures e Lisboa
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