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Transformação Gasolina/GPL
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TransformaçãoGPL
Tenho o meu honda VTEC de 2002 a GPL e desde que fiz alteração noto consumo de óleo. Cerca de 1 litro em 10.000Km. Anteriormente não precisava de atestar
josé carvalho- newbie
- Mensagens : 7
Data de inscrição : 11/05/2012
Re: Transformação Gasolina/GPL
E será mesmo por causa do GPL? Além disso José, 1 litro em 10.000 Km não é nada mau! Tomaram muitos conseguirem essa média...
Que marca/ tipo de instalação tens montada? Qual a kilometragem do carro na altura da modificação para GPL e a actual kilometragem?
Que marca/ tipo de instalação tens montada? Qual a kilometragem do carro na altura da modificação para GPL e a actual kilometragem?
superfer- HR-V lover
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Data de inscrição : 26/10/2011
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Localização : Mira 50% Holanda 50%
Re: Transformação Gasolina/GPL
josé carvalho escreveu:Tenho o meu honda VTEC de 2002 a GPL e desde que fiz alteração noto consumo de óleo. Cerca de 1 litro em 10.000Km. Anteriormente não precisava de atestar
O meu não é GPL e faz esse consumo... especialmente quando aperto com o pedal do acelerador
fdias- -
- Mensagens : 4318
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Transformação Gasolina/GPL
Boas,
Tenho um civic 1.8 i-vtec de 2006 a gpl e tambem faz isso, cerca de 1l a cada 10mil km.
Na pratica, e não é por ser a GPL, quanto mais usas o VTEC mais oleo gasta. Quando faço 2 ou 3 mudanças com vtec ligado cheira a oleo queimado.
Não cometas o erro de meter outra viscosidade de oleo que não o especificado pela marca, as valvulas dos vtec são macias e podem empenar devido ao aumento do atrito.
Tenho um civic 1.8 i-vtec de 2006 a gpl e tambem faz isso, cerca de 1l a cada 10mil km.
Na pratica, e não é por ser a GPL, quanto mais usas o VTEC mais oleo gasta. Quando faço 2 ou 3 mudanças com vtec ligado cheira a oleo queimado.
Não cometas o erro de meter outra viscosidade de oleo que não o especificado pela marca, as valvulas dos vtec são macias e podem empenar devido ao aumento do atrito.
greenc- HR-V user
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Data de inscrição : 09/04/2011
Idade : 38
Re: Transformação Gasolina/GPL
é bom que ele beba senão gripa. Os hondas a alta rotação gastam um bocadinho de oleo, mas normal. Nada comparado às charruas alemãs passates, A4, etc, que chegam a beber 1l aos 2000/5000 km e ninguém fala, ou ao opel 1.7 disel que também é agarrado ao oleo
geobik- HR-V lover
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Localização : Porto
Re: Transformação Gasolina/GPL
O meu vtec tem o sistema Lobato com lubrificação de válvulas. Foi montado aos 65000 Km e neste momento tem 139.000Km. Os únicos problemas foi ter levado uma sonda posterior o outra anterior, esta partiu. Penso que nada disto tem a ver com o GPL. Foi o meu melhor investimento.
josé carvalho- newbie
- Mensagens : 7
Data de inscrição : 11/05/2012
Re: Transformação Gasolina/GPL
josé carvalho escreveu:O meu vtec tem o sistema Lobato com lubrificação de válvulas.
Já agora uma pergunta ou duas: esse sistema que tens é de injecção directa? E que marca de lubrificação de válvulas tens? Flash Lube? Podias fazer umas fotos do motor de modo a podermos ver esses aparelhos? Eu sou utilizador de GPL já desde 1987 e acho uma maravilha: barato no uso, bom para o meio ambiente, sem cheiro...
Obrigado desde já!
superfer- HR-V lover
- Mensagens : 357
Data de inscrição : 26/10/2011
Idade : 78
Localização : Mira 50% Holanda 50%
Re: Transformação Gasolina/GPL
O sistema é de injeção directa. A lubrificação de válvulas é o Flashl Lube. Logo que tenha oportunidade tiro umas fotos e ponho no forum.
Um Abraço
Um Abraço
josé carvalho- newbie
- Mensagens : 7
Data de inscrição : 11/05/2012
Re: Transformação Gasolina/GPL
Ola' malta,
Tive a vossa ajuda e opinioes na minha apresentacao, e estou mesmo mesmo meeeessssmo a adquirir o meu HRV talvez esteja por horas, o facto e' que ele ja esta a GPL e acabei de ler o que aqui deixo num outro forum, gostava imenso da vossa opiniao.
"O CRV e HRV foram precisamente os modelos que deram problemas mais graves e que a Honda mais trocou cabeças de motor devido ao GPL (ainda há pouco tempo me confirmaram isto mesmo numa oficina Honda).
É lógico que a lubrificação evoluiu, mas estes são mesmo motores particularmente sensíveis."
O HRV que eu quero e' de Dez/00 tem 167.000Km sempre do mesmo dono e tem GPL desde 2005, agradecia a vossa opiniao!
Cumps
Tive a vossa ajuda e opinioes na minha apresentacao, e estou mesmo mesmo meeeessssmo a adquirir o meu HRV talvez esteja por horas, o facto e' que ele ja esta a GPL e acabei de ler o que aqui deixo num outro forum, gostava imenso da vossa opiniao.
"O CRV e HRV foram precisamente os modelos que deram problemas mais graves e que a Honda mais trocou cabeças de motor devido ao GPL (ainda há pouco tempo me confirmaram isto mesmo numa oficina Honda).
É lógico que a lubrificação evoluiu, mas estes são mesmo motores particularmente sensíveis."
O HRV que eu quero e' de Dez/00 tem 167.000Km sempre do mesmo dono e tem GPL desde 2005, agradecia a vossa opiniao!
Cumps
anjo- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/05/2012
Idade : 48
Localização : Sesimbra
Re: Transformação Gasolina/GPL
O HR-V é amarelo ?
é que esse é o único que temos conhecimento que não estava em condições
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Tirando este, não temos conhecimento assim de outros azares.
Quanto à tua pergunta e já poderás ter lido por aqui esses relatos, se o ppl não tomar conta da manutenção, depois não adianta chorar.
As válvulas macias, não deviam ser lubrificadas em condições e depois os donos diziam que tinham azar.
é que esse é o único que temos conhecimento que não estava em condições
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Tirando este, não temos conhecimento assim de outros azares.
Quanto à tua pergunta e já poderás ter lido por aqui esses relatos, se o ppl não tomar conta da manutenção, depois não adianta chorar.
As válvulas macias, não deviam ser lubrificadas em condições e depois os donos diziam que tinham azar.
fdias- -
- Mensagens : 4318
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Transformação Gasolina/GPL
Paulo, vou tentar descrever alguns pontos a ter em atenção sobre GPL, talvez te ajudem no negócio. Seja como for, tu já tens uma indicação importante: o carro de que falas, já anda hà 7 anos a GPL, se fosse para dar barraca, já tinha sucedido. Daí que terás de averiguar se esses 'problemas' de que se fala na Honda- válvulas queimadas etc. - também alguma vez se deram neste exemplar, exige o historial da viatura, com nomes de oficinas onde foi feita a manutenção.
Facto é que a maior parte dos agentes oficiais, seja de que marca for, contam sempre historietas de terror logo que se fale de GPL. Os fabricantes de instalações GPL publicam aliás listas que mencionam quais os modelos de determinadas marcas são arriscados para uso com GPL, isto por terem materiais macios demais nas válvulas e respectivos assentos, ou seja, metais que não aguentam temperaturas mais altas que a combustão de gasolina, ou a falta de lubrificação do GPL. Eu ainda não encontrei nenhuma menção ao HR-V nessas listas de risco, e já procurei bastante, se bem que isso não seja garantia absoluta, claro.
O principal é ver bem a geração e a qualidade do material instalado. Se for uma instalação das antigas, das que não estão integradas no sistema electrónico da viatura (não são comandadas pela centralina), podem-se dar eventualmente problemas de afinação da instalação e, no caso de 'backfire' em que o gas queima só no escape, problemas no catalisador. As instalações modernas não dão estes problemas, a dosagem do combustível é regulada pela centralina, tal como a gasolina, e portanto sempre "à medida". Anota a marca e o modelo da instalação, talvez por aí se veja melhor o risco.
Facto é que a maior parte dos agentes oficiais, seja de que marca for, contam sempre historietas de terror logo que se fale de GPL. Os fabricantes de instalações GPL publicam aliás listas que mencionam quais os modelos de determinadas marcas são arriscados para uso com GPL, isto por terem materiais macios demais nas válvulas e respectivos assentos, ou seja, metais que não aguentam temperaturas mais altas que a combustão de gasolina, ou a falta de lubrificação do GPL. Eu ainda não encontrei nenhuma menção ao HR-V nessas listas de risco, e já procurei bastante, se bem que isso não seja garantia absoluta, claro.
O principal é ver bem a geração e a qualidade do material instalado. Se for uma instalação das antigas, das que não estão integradas no sistema electrónico da viatura (não são comandadas pela centralina), podem-se dar eventualmente problemas de afinação da instalação e, no caso de 'backfire' em que o gas queima só no escape, problemas no catalisador. As instalações modernas não dão estes problemas, a dosagem do combustível é regulada pela centralina, tal como a gasolina, e portanto sempre "à medida". Anota a marca e o modelo da instalação, talvez por aí se veja melhor o risco.
superfer- HR-V lover
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Data de inscrição : 26/10/2011
Idade : 78
Localização : Mira 50% Holanda 50%
Re: Transformação Gasolina/GPL
fdias,
Nao o bixo e' cinza prata!
O carro pertence a um Eng mecanico, pela conversa nota-se que sabe o que tem, e como o tem tratado, tem livro de revisoes, e facturas das manutencoes, o que me deixa descansado em relacao a kilometragem real, e tambem ao seu bom estado.
Em ralacao as manutencoes, o que nao gostei foi ele ter mudado a distribuicao aos 120k km mas sem a bomba de agua, diz que esta muito boa e nao precisa mudar? Isso deixa-me algo apreensivo, opinioes??
Superfer,
Tambem penso como tu, se fosse para dar raia ja tinha dado.......infelizmente eu (como tu acho eu??) sou emigrante passo algum tempo fora e logo aconteceu neste momento, ontem foi o tio da minha mulher que e' mecanico dar uma vista de olhos no bixo, a unica queixa e' que o carro esta todo riscado, fora isso "aparenta" estar bom. Mas eu esqueci-me de perguntar ao proprietario que sistema de GPL era e se tinha flashlub instalado....... tenho que lhe mandar uma sms hoje a perguntar.....
Desde ja obrigado pela ajuda, e espero ter mais (e boas) noticias em breve!
Cumps
Nao o bixo e' cinza prata!
O carro pertence a um Eng mecanico, pela conversa nota-se que sabe o que tem, e como o tem tratado, tem livro de revisoes, e facturas das manutencoes, o que me deixa descansado em relacao a kilometragem real, e tambem ao seu bom estado.
Em ralacao as manutencoes, o que nao gostei foi ele ter mudado a distribuicao aos 120k km mas sem a bomba de agua, diz que esta muito boa e nao precisa mudar? Isso deixa-me algo apreensivo, opinioes??
Superfer,
Tambem penso como tu, se fosse para dar raia ja tinha dado.......infelizmente eu (como tu acho eu??) sou emigrante passo algum tempo fora e logo aconteceu neste momento, ontem foi o tio da minha mulher que e' mecanico dar uma vista de olhos no bixo, a unica queixa e' que o carro esta todo riscado, fora isso "aparenta" estar bom. Mas eu esqueci-me de perguntar ao proprietario que sistema de GPL era e se tinha flashlub instalado....... tenho que lhe mandar uma sms hoje a perguntar.....
Desde ja obrigado pela ajuda, e espero ter mais (e boas) noticias em breve!
Cumps
anjo- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/05/2012
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Localização : Sesimbra
Re: Transformação Gasolina/GPL
Sobre a bomba de água: a garagem que recentemente me mudou a correia de destribuição, tambem não me substituiu a bomba d'`agua, não acharam necessário. Eu tinha-lhes pedido que encomendassem a peça para qualquer eventualidade, mas o mecanico não achou necessário.
Acerca dos riscos e outros problemas detectàveis: pessoalmente não achei isso um problema, o que fiz na altura da compra foi uma lista de tudo o que, eu meu ver, teria de ser arranjado, calculei por alto quanto me poderia custar e reduzi essa quantia oa preço. Se obtares pelo mesmo método de negociação não te esqueças de que o mais provável é, depois da compra feita, ainda encontrares uma ou outra mazela que na altura não se via. Para te precaveres de surpresas, podes aumentar as tuas continhas de 5 a 10%, assim terás margem suficiente. É óbvio que tudo isto depende da predisposição do vendedor em te fazer tal desconto, ou não; nem tudo na vida se pode precaver... boa sorte na negociata!
Acerca dos riscos e outros problemas detectàveis: pessoalmente não achei isso um problema, o que fiz na altura da compra foi uma lista de tudo o que, eu meu ver, teria de ser arranjado, calculei por alto quanto me poderia custar e reduzi essa quantia oa preço. Se obtares pelo mesmo método de negociação não te esqueças de que o mais provável é, depois da compra feita, ainda encontrares uma ou outra mazela que na altura não se via. Para te precaveres de surpresas, podes aumentar as tuas continhas de 5 a 10%, assim terás margem suficiente. É óbvio que tudo isto depende da predisposição do vendedor em te fazer tal desconto, ou não; nem tudo na vida se pode precaver... boa sorte na negociata!
superfer- HR-V lover
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Data de inscrição : 26/10/2011
Idade : 78
Localização : Mira 50% Holanda 50%
Re: Transformação Gasolina/GPL
Eu quando comprei o meu, com 160.000 kms, dei inicio a uma manutenção base que me deixasse descansado.
Troquei as correias todas e estava tb à espera que me trocassem a bomba de água. Também não o fizeram, por achar que está em condições.
Repara, as bombas de água, por norma trocam-se por estar talvez no prazo estimado, para serem trocadas e aproveita-se a grande manutenção das correias, que envolve estar a trabalhar na área da bomba de água, para as trocar.
Até hoje, eu já fiz mais de 40.000kms com o meu, sempre em bons ritmos (dá para perceber pelas médias) e problemas desses ZERO.
Não me parece que seja por aí que vais deixar de comprar o teu HR-V.
Quanto aos riscos... nada que um bocado de paciência e uma polidela não resolvam.
Mas tu não queres um carro com doze anos a brilhar de novo pois não ?.. é que esses é que são de desconfiar!!!
Troquei as correias todas e estava tb à espera que me trocassem a bomba de água. Também não o fizeram, por achar que está em condições.
Repara, as bombas de água, por norma trocam-se por estar talvez no prazo estimado, para serem trocadas e aproveita-se a grande manutenção das correias, que envolve estar a trabalhar na área da bomba de água, para as trocar.
Até hoje, eu já fiz mais de 40.000kms com o meu, sempre em bons ritmos (dá para perceber pelas médias) e problemas desses ZERO.
Não me parece que seja por aí que vais deixar de comprar o teu HR-V.
Quanto aos riscos... nada que um bocado de paciência e uma polidela não resolvam.
Mas tu não queres um carro com doze anos a brilhar de novo pois não ?.. é que esses é que são de desconfiar!!!
fdias- -
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Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
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Re: Transformação Gasolina/GPL
Sem dúvida! Mais vale um carro com alguns riscos e pequenas mossas, coisas infelizmente inevitáveis, que por outro lado são o garante da inexistência de males maiores, como estruturas empenadas devido a acidente.
João Silva- HR-V lover
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Localização : Lisboa
Re: Transformação Gasolina/GPL
100% de acordo com vocês, o que a mim mais me agradou no meu foi ver o motor não-lavado, mas contudo 'limpo' e sem óleos pelas juntas, e os riscos da pintura retocados por um super amador. Eu tambem desconfiaria se estivesse tudo perfeitinho...
superfer- HR-V lover
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Data de inscrição : 26/10/2011
Idade : 78
Localização : Mira 50% Holanda 50%
Re: Transformação Gasolina/GPL
E' claro que nao espero um carro novo....espero sim um bom carro, nunca tive um Honda!! Mas espero vir a ter.....e esta por horas.....
Digamos que a "queixa" foi apresentada pelo meu mecanico, no sentido de....tens aqui um belo carro, tens e' que o pintar que esta todo raspado!!
Concordo plenamente convosco, os riscos nao me causam preocupacao, ate' porque isso vai-se reparando aos poucos...... ou se de facto o carro esta mesmo mesmo porreiro talvez decida dar-lhe um banho, quero mesmo e' ter um carro que me leve diariamente ao destino sem ser montado num reboque, mas sim no proprio!!
O HRV e' uma velha paixao minha, espero mesmo conseguir comprar este, aproveito para o descrever e receber a vossa opiniao / aprovacao:
HRV de Dez/2000 com 167.000km c/ livros de revisoes de 5Portas, Cinza prata
Kit GPL Landi (de ultima geracao ligado a' centralina diz ele?!? eu nao faco ideia!) com reservatorio Toroidal de 55Lt, e sistema Flashlube valve saver Australiano
Esta a consumir 10Lt/100Km
Cumps
Digamos que a "queixa" foi apresentada pelo meu mecanico, no sentido de....tens aqui um belo carro, tens e' que o pintar que esta todo raspado!!
Concordo plenamente convosco, os riscos nao me causam preocupacao, ate' porque isso vai-se reparando aos poucos...... ou se de facto o carro esta mesmo mesmo porreiro talvez decida dar-lhe um banho, quero mesmo e' ter um carro que me leve diariamente ao destino sem ser montado num reboque, mas sim no proprio!!
O HRV e' uma velha paixao minha, espero mesmo conseguir comprar este, aproveito para o descrever e receber a vossa opiniao / aprovacao:
HRV de Dez/2000 com 167.000km c/ livros de revisoes de 5Portas, Cinza prata
Kit GPL Landi (de ultima geracao ligado a' centralina diz ele?!? eu nao faco ideia!) com reservatorio Toroidal de 55Lt, e sistema Flashlube valve saver Australiano
Esta a consumir 10Lt/100Km
Cumps
anjo- HR-V fan
- Mensagens : 101
Data de inscrição : 13/05/2012
Idade : 48
Localização : Sesimbra
Re: Transformação Gasolina/GPL
este tópico está-se a transformar no teu diário de bordo
Assim que o comprares, se o comprares, venham de lá essas fotos e primeiras impressões face ao que estavas habituado.
Assim que o comprares, se o comprares, venham de lá essas fotos e primeiras impressões face ao que estavas habituado.
fdias- -
- Mensagens : 4318
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Transformação Gasolina/GPL
pois...
Vêm 2 diários de bordo a caminho...
Ontem fechei negocio por 1 HRV 3P de 11-2000 com 81mil km: revisões na marca sem sinistros.
Lá está, cada painel tem 1 toque e era de fumador, mas o estado da mecanica e o preço nao me deixaram duvidas.
Os toques e o estado do interior é o que mais me anima, pois sou detailer e cheiro um verdadeiro desafio aos meus dotes .
Já encomendei mais esponjas para a polidora e produtos especificos anti-tabaco!
Vêm 2 diários de bordo a caminho...
Ontem fechei negocio por 1 HRV 3P de 11-2000 com 81mil km: revisões na marca sem sinistros.
Lá está, cada painel tem 1 toque e era de fumador, mas o estado da mecanica e o preço nao me deixaram duvidas.
Os toques e o estado do interior é o que mais me anima, pois sou detailer e cheiro um verdadeiro desafio aos meus dotes .
Já encomendei mais esponjas para a polidora e produtos especificos anti-tabaco!
greenc- HR-V user
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Idade : 38
Re: Transformação Gasolina/GPL
O Bixo ja' vem a caminho!!!
Resta-me rezar para que o "futuro Ex" Proprietario nao se arrependa.....amanha a minha Maria vai busca-lo!!!
Prometo que irei fazer o meu diario de bordo, com fotos e tudo Fdias
Desculpa ter ficado offtopic , mas nao deixa de ser um carro a GPL
Obrigado por tudo e ate' amanha
Resta-me rezar para que o "futuro Ex" Proprietario nao se arrependa.....amanha a minha Maria vai busca-lo!!!
Prometo que irei fazer o meu diario de bordo, com fotos e tudo Fdias
Desculpa ter ficado offtopic , mas nao deixa de ser um carro a GPL
Obrigado por tudo e ate' amanha
anjo- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/05/2012
Idade : 48
Localização : Sesimbra
Re: Transformação Gasolina/GPL
É só boas noticias!!!
e eu continuo a ficar espantado, como é que ainda se encontram viaturas destas com tão poucos kms e tantos anos.
Mas que elas andam aí andam... e tu greenc, tens aí um desafio à maneira.
e eu continuo a ficar espantado, como é que ainda se encontram viaturas destas com tão poucos kms e tantos anos.
Mas que elas andam aí andam... e tu greenc, tens aí um desafio à maneira.
fdias- -
- Mensagens : 4318
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Transformação Gasolina/GPL
finalmente está aí a lei que autoriza o estacionamento em parques subterraneos e a remoção do distico GPL...
entrou ontem em vigor!!!
ler AQUI
entrou ontem em vigor!!!
ler AQUI
fdias- -
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EZ- HR-V lover
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Idade : 31
Localização : ÓBIDOS
Re: Transformação Gasolina/GPL
fdias escreveu:finalmente está aí a lei que autoriza o estacionamento em parques subterraneos e a remoção do distico GPL...
entrou ontem em vigor!!!
ler AQUI
Ora ai esta' uma excelente noticia
anjo- HR-V fan
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Data de inscrição : 13/05/2012
Idade : 48
Localização : Sesimbra
Re: Transformação Gasolina/GPL
Quando o meu for modificado para GPL eu vou manter o dístico. Só para realçar que o uso de GPL é um orgulho.fdias escreveu:finalmente está aí a lei que autoriza o estacionamento em parques subterraneos e a remoção do distico GPL...
entrou ontem em vigor!!!
ler AQUI
superfer- HR-V lover
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