O teu Fórum na NET
Últimos assuntos
Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
+2
geomig
fdias
6 participantes
Página 1 de 1
Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
fdias Qua 7 Ago 2013 - 20:00
O Pawel Komorowski* efectuou uma alteração que permite ganhar uma importante altura ao solo.
Os nossos HR-V, trazem uma curva de escape que passa por baixo do veio de transmissão e o Pawel encontrou ali o espaço necessário para fazer passar a curva de escape pelo lado de cima.
Vejam como:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
* O Pawel é um contacto facebook da pagina HR-V Joy Machine
Os nossos HR-V, trazem uma curva de escape que passa por baixo do veio de transmissão e o Pawel encontrou ali o espaço necessário para fazer passar a curva de escape pelo lado de cima.
Vejam como:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
* O Pawel é um contacto facebook da pagina HR-V Joy Machine
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
geomig Qui 8 Ago 2013 - 0:15
Boa malha Nuno,
Grande Alteração.
Abraço
Grande Alteração.
Abraço
geomig- HR-V lover
- Mensagens : 246
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 52
Localização : Seixal
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
LittleLion Qui 8 Ago 2013 - 14:51
Boas,
Bom trabalho, mas será que essa alteração não altera a taxa de compressão do motor?? Fazendo com que haja uma diminuição de cavalos e/ou binário do motor.
Cumprs,
Bom trabalho, mas será que essa alteração não altera a taxa de compressão do motor?? Fazendo com que haja uma diminuição de cavalos e/ou binário do motor.
Cumprs,
LittleLion- HR-V fan
- Mensagens : 79
Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
fdias Qui 8 Ago 2013 - 16:38
Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
LittleLion Qui 8 Ago 2013 - 17:25
Pois isso não sabia!!fdias escreveu:Poderá existir uma diferença, que regra geral é para melhor...
A largura do tubo de escape (este especificamente) é de 50mm o que é mais largo e permite uma saída de gases mais eficaz.
Como não há bela sem senão... provavelmente os consumos poderão aumentar um bocado.
No entanto, sem alterar toda a linha de escape, ficamos a saber que poderemos "trabalhar" a curva por cima do veio de transmissão e ganhar o espaço anteriormente ocupado pela curva ao passar por baixo do eixo.
No limite, mantêm-se toda a estrutura do escape e altera-se apenas a zona da curva.
Por norma não faço mt TT por isso o meu nunca bateu por baixo, mas é sempre com saber que é possivel alterar aquela curva.
Parabéns pelo tutorial!!
Cumprs,
LittleLion- HR-V fan
- Mensagens : 79
Data de inscrição : 17/06/2012
Idade : 31
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
onurB Qui 8 Ago 2013 - 22:05
Esse escape está um espectáculo!
Também quero um assim
Também quero um assim
onurB- HR-V fan
- Mensagens : 128
Data de inscrição : 28/11/2012
Idade : 35
Localização : São João da Talha
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
Lino Dom 11 Ago 2013 - 15:38
SAUDAÇÕES HONDISTAS,
Importante, interessante e eficaz alteração.
Quiçá no futuro eu possa fazer isso.
Boa dica.
Importante, interessante e eficaz alteração.
Quiçá no futuro eu possa fazer isso.
Boa dica.
Lino- HR-V lover
- Mensagens : 322
Data de inscrição : 09/09/2009
Idade : 57
Localização : Margem Sul -
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
JFonseca Seg 12 Ago 2013 - 20:01
Caros,
Observei a obra e sinceramete, está um espetáculo.
Sempre gostei de ver o inox nos escapes, é de uma limpeza e durabilidade extraordinaria.
Mas, um pouco carote.
Como não á bela sem senão, penso, que depois de quente, o inox mantem no seu corpo uma temperatura elevada.
Por inducção, esta é transmitida ao motor, ficando assim este, atingido por mais este aquecimento.
Será assim?
Mcump.
PS: De qualquer modo, é de se apreciar.
Observei a obra e sinceramete, está um espetáculo.
Sempre gostei de ver o inox nos escapes, é de uma limpeza e durabilidade extraordinaria.
Mas, um pouco carote.
Como não á bela sem senão, penso, que depois de quente, o inox mantem no seu corpo uma temperatura elevada.
Por inducção, esta é transmitida ao motor, ficando assim este, atingido por mais este aquecimento.
Será assim?
Mcump.
PS: De qualquer modo, é de se apreciar.
JFonseca- HR-V user
- Mensagens : 28
Data de inscrição : 23/06/2013
Idade : 75
Localização : Setúbal
Re: Tubo de escape em INOX com curva por cima do veio de transmissão
fdias Ter 13 Ago 2013 - 2:25
Possivelmente existirá uma maior dissipação de calor na área em redor da linha de escape.
No entanto as curvas de escape dos nossos HR-V's também estão sujeitas às mesmas temperaturas de funcionamento.
Não creio que existam esses problemas de (chamemos-lhes) refluxo de temperatura.
Ao final de contas, não esqueçamos que quem aquece o escape são os gases emanados do bloco e este sim, suporta as temperaturas mais elevadas.
No entanto as curvas de escape dos nossos HR-V's também estão sujeitas às mesmas temperaturas de funcionamento.
Não creio que existam esses problemas de (chamemos-lhes) refluxo de temperatura.
Ao final de contas, não esqueçamos que quem aquece o escape são os gases emanados do bloco e este sim, suporta as temperaturas mais elevadas.
fdias- -
- Mensagens : 4308
Data de inscrição : 22/05/2010
Idade : 57
Localização : LX
Conteúdo patrocinado
Tópicos semelhantes» Em cima da hora... Lagoa Azul e Serra de Sintra...
» tubo de admissao
» Preciso Urgente tubo de admissao !!
» tubo de admisão de ar ao filtro
» transmissão
» tubo de admissao
» Preciso Urgente tubo de admissao !!
» tubo de admisão de ar ao filtro
» transmissão
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
» Comandos das portas
» Sonda de temperatura de gases
» Rádio com AUX
» Ventilador e AC
» Porcas Segurança Roda
» Roubo Catalisador
» Manual de manutenção
» Central multimedia HRV 2017
» Óleo da marca SUNOCO 10W40
» Barras de tejadilho HRV Ano 2000 - 5portas
» Medida da furacão
» Erros P0132 e P0443 e Travões, Como resolver?
» Temperatura do anticongelante no motor D16W1
» Óleo de motor escuro após uns 3000km
» Hrv ora pega, ora não pega !!!
» Oleo de motor recomendado
» OBDII and Torque
» Sensor temperatura gases de escape - Honda HRV 1999 VTEC
» Radiador HRV