Culparam a Junta da Colaça!!

Caros membros do Forum, vou relatar o que aconteceu  com a minha HR-V 2000, durante viagem de aproximadamente 2500km que fizemos em Espanha , em Setembro passado. Desculpo-me  já pelo texto um tanto longo...
Em 01/09/21 partimos eu  e esposa deViana do Castelo, com objetivo de conhecer Leon, Burgos, Saragoça, Valencia, Alicante, Consuegra, Ciudad Rodrigo e desta, retornarmos à Viana do Castelo.
Já tendo passado por León e Burgos, estávamos à caminho de Saragoça quando,  após rodados  780Km e na Região de Tudela notei que o indicador de temperatura do motor estava quase no vermelho. Imediatamente parei o carro junto à berma, e fui verificar o que estava acontecendo. Observei muito vapor d'água ao abrir o capuz do motor e notei que o ventilador não estava a girar, quando deveria estar "esgoelando", pois o motor claramente estava sobraquecido. Obviamentre, também faltava água no sistema de arrefecimento. Não  pensei muito, resolvi pedir apoio ao serviço SOS da estrada e em 20 minutos já havia uma viatura para o nos dar assistencia. Por orientação do funcionário que nos deu esse atendimento, ligamos para a seguradora em Lisboa e esta enviou um guincho e um táxi, e resolvi seguir viagem à Sarogoça, pois eu tinha confiança de que eu consegueria resolver o problema mecânico do carro. De fato, em Saragoça, descobri que o ventilador deixou de funcionar por causa da queima do fusível nº 11, de 7,5A, que fica na caixa de fusíveis que está localizada no interior da cabine, ao lado do pedal da embraiagem.
Bem fiquei contente e segui viagem de Saragoça a Valencia (300km), o motor não mais aqueceu.
Entretanto, quando percorri o trecho de Valencia a Alicante (170Km), notei que o motor voltou a aquecer, não ferveu, mas aqueceu mais do que o normal.Bem, face a este quadro e tendo ainda mais de 1000Km pela frente, resolvi procurar uma oficina mecanica em Alicante e após pesquisar, escolhi uma próximo ao local onde estavamos alojados. Pediram para eu deixar o carro para que fosse examinado. Depois de umas duas horas retornei à oficina e o mecanico foi logo falando: "Tengo mas noticias. É la junta de la culata!". Eu já desconfiava que poderia realmente ter acontecido isso com o sobrequecimento sofrido pelo motor, e acreditei no mecanico. Mas o mecanico rejeitou o serviço, alegando que não teria condições de realiza-lo, pois tinha muitos outros serviços agendados. Aí eu fiquei preocupado, e resolvi procurar outras oficinas. Fui em mais 5 e nenhuma delas aceitou o serviço, mesmo eu me propondo a estender minha estadia em Alicante. Falaram-me que seria um reparo na casa dos 1000 a 1200 euros!!

Querem saber o que fiz? Segui viagem com o carro conforme ele estava. Parei a cada 100/120Km para completar a água do radiador, e rodava a 100 120km/h!!
Agora o final feliz:  Encontrava-me em Vilar Formoso, a 300km deViana do Castelo, quando fui novamente verificar o nivel da água e ao girar o tampão do radiador,,, o mesmo desmontou-se  na minha mão! Problema descoberto!

Já aqui em Viana fui na concessionaria Honda e comprei um tampão por 40 euros...e problema resolvido!!

Já pensaram se uma das oficinas tivesse aceito o serviço???

Ah, sim: não percebi o motivo pelo qual se queimou o fusível nº11, que alimenta, entre outras coisas, a bobina do relé do ventilador do radiador.  Se calhar é por que já estava"velhinho"!

estava aqui a ler a tua aventura e já me aconteceu algo muito semelhante.
Depois do sucedido, com a temperatura a bater no vermelho e de ter reabastecido, não com água, mas com liquido de refrigeração, já que a água vai estragar todo o sistema de arrefecimento do carro, circulava sempre até aos 100kms/h e a temperatura mantinha-se na casa dos 100º ( ia a controlar com a APP torque ).

Na cidade, não aquecia nunca, mas sempre que fazia estrada aberta a ritmos mais elevados, lá subia a temperatura.
Troquei o tampão também, que não se chegou a desfazer, fiz testes de compressão, fiz trinta por uma linha e só quando se trocou a junta da cabeça é que a situação ficou resolvida.

Já li comentários que descrevem o comportamento que você relatou. Depois que eu troquei o tampão do radiador, trafeguei em estrada a mais de 100 km/h, assim como pela cidade, em baixa velocidade e a temperatura ficou normal, como sempre foi e não houve mais consumi de água. Mas continuarei atento a isso!

Sugestão:

Verifica se o teu honda tem a porta OBD-II, debaixo do tablier do lado do porta luvas.
Se tiver, procura e compra um adaptador OBD-II bluetooth ( para Android ) ou wifi (para IOS ) dependendo do tipo de telefone que usas
instala a app TORQUE e monitoriza a temperatura