Tuning ou Xunig??

Já sabemos que os nossos amigos asiáticos têm uma noção de estética diferente da nossa... mas, enfim... sera isto Tuning ou Xuning??

Aqui ficam umas ideias.. desde rebaixamentos.. a saias, spoilers, som.. etc etc...

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a minha opinião pessoal: penso que o HRV não deverá ser uma carro pra este tipo de personalização: O JOY é um bixo do mato, não é por acaso que tem 4WD e protecção de carter, frontais, traseira etc...

Este tipo de personalização vai deixar o carro improprio pra qq incursão fora de estrada, até de estradões! Não deixa de ficar engraçado, mas nunca o faria no meu, axo que o proprio carro "vomitava" as peças todas dali pra fora....hehehe.

Se estivessemos falar doutro tiipo de Hondas (civic, e até jazz, por exemplo) aí a conversa seria outra, mas no hrv...tira todo o sentido ao carro. Principalmente (e digo por experiência própria), quando surge um imprevisto em que é necessário por as capcidade offroad do joy a trabalhar, com akeles "aventais" todos....

PS: à parte disto...gostei muito das fotos da versão 5 portas cinzento, ta até girito, mas, repito, não o faria ao meu....

Humm, só mais uma coisa, consegues arranjar fotos d emelhor qualidade do hrv preto de 3 portas: tens uns pneus muuuuito interessantes (não falo de jantes, falo dos pneus mesmo"). Que pneus são akeles, têm um rasto muito interessante, parecem-me mistos....

São gostos e alguns chegam ao xuning, só mesmo pra quem ñ sai das estradas, caso contrário vão sujar o mato todo com extras ñ faria essa maldade ao meu, mas é sp giro de ver até onde vai a imaginação de cada um, desde que tenha qualidade

ticopedrosa escreveu:Humm, só mais uma coisa, consegues arranjar fotos d emelhor qualidade do hrv preto de 3 portas: tens uns pneus muuuuito interessantes (não falo de jantes, falo dos pneus mesmo"). Que pneus são akeles, têm um rasto muito interessante, parecem-me mistos....

Nopes, sorry.. se aumentar a foto perde qualidade..

Aqui ficam mais uns quantos...

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Mas nem todos são dados a exageros!

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Este aqui é Tuning à moda dos Xeiques do Bahrain...

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Ahh, repara quee ste ultimo está alterado...mas apto para TT, fruto do país que é! gostei muito deste ultimo, entao akeles leds (logo hoje que iniciei um post sobre leds) estão BRUTAAAAIS! Lindo demias! Akeles leds de minimos.....wooow! Mas atenção que não akilo que digo pra meter nos nossos, apenas leds normais pra substituir no mesmo sitio dos nossos minimos...

Termino com este, alterado por uma empresa de carstyling da Lituania..

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Para quem está a pensar em quanto custou... façam as contas!

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No 4-2-1 Exaust Manifold faltam diversos jogadores

Até gosto do aspecto de algumas destas modificações, mas acho que quem torna o nosso HR-V mais musculado e rebaixado devia obrigatoriamente de lhe dar mais potência se não é como ter um exterior que não corresponde ao interior. E logo por aqui ponho de parte estas mod's porque são caras e os nosso bixos são para estar como vieram de origem para não comprometerem a afamada fiabilidade.

Os japunas na sua maioria tiram o elemento chave dos HR-V´s o seu inconfundivel spoiler traseiro esse branco WALD tá bombástico e esse motor com esse filtro cónico deve produzir um cantar bem apetitoso

Macranger escreveu:mas acho que quem torna o nosso HR-V mais musculado e rebaixado devia obrigatoriamente de lhe dar mais potência se não é como ter um exterior que não corresponde ao interior..

Pois.. e a maioria destes estão com 130cv.. o Wald e o último estão com 150cv..

O branco está lindo, o ultimo com o filtro de ar sem protecção para o calor do motor (mas valia ter o filtro de origem). O colectores de escape estão bombásticos. Para ver um trabalho bem feito num HRV não é preciso ir muito longe, basta ir á Modhificar em Cascais e ver o HRV que ganhou o concurso de som da Hertz á uns anos atrás. Tinha tuning bem feito , interior e exterior, motor preparado pela Nipotuning e som da Hertz, jante 20". Simplesmente LINDO. Apareceu na revista da tuning e car audio ou na Maxi tuning já não me lembro mas tenho lá para casa. Esteve em exposição no ano 2000/2001 na Fil.

.. E quando os Graffitis encontram os Hr-V...

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E mais uns quantos restyling's...

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E os mesmos extras que coloquei no meu, mas noutras cores base..

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...e quando uma pessoa pensa que ja viu tudo...
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(até pode ser photoshop.. mas só de pensar que alguém teve a capacidade de imaginar isto, me assusta...)

E aqui fica um projecto australiano...

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reparem que a suspensão foi elevada..
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Especificações:

Motor:
NGK Iridium IX spark plugs
K&N air filter
2" exhaust pipe
Fumoto oil drain valve
Autron 3400 multi-resume cruise control and speed alarm
Differential breather extensions

Interior:
Dash mat
Dashboard compass
Mobile phone holder [for the GPS]
Car mats and car mat lockdowns
Car seat covers [front seats: blue with doggy paw prints; rear seats: blue one piece waterproof 'pet' seat protector]
1 kg dry powder fire extinguisher

Exterior:
Hella 160 spotlights
Electric sunroof [Vermeulen Hollandia TVS-44]
Mesh grill protecting radiator
Hayman Reese towbar
OMP Racing front strutbar
Rhino Rack roof rack RSS115
Jetrak Roof basket 120 x 90 cm

Pneus e jantes:
Honda alloys [from Gen.1 CR-V Sport]
Bridgestone D694 AT tyres [aka Revo]
Changed the spare 'space saver' tyre to a D694 AT tyre

Suspensão:
King Springs coils [raised the front 25mm/rear 45mm]

Bem esse vermelho da Racing-Portal está um estrondo, pra mim sem duvida o mais fixe estéticamente juntamente com o branco das arábias O australiano está bem altinho pra passar por cima dos corcodilos

Se a segunda imagem dos "graffitis" não aparecer.. carreguem em cima com o rato e cliquem com o botão direito e seleccionem "Mostrar imagem"... Vale a pena ver.