Ruido na transmissao

Boas.

O meu HRV qd o comprei fazia o conhecido barulho do diferencial traseiro por envelhecimento do lubrificante. Troquei-o por lubrificante original Honda e deixou de fazer aquele arrastar da roda traseira interior e barulho em manobras mais apertadas. Agora o que noto e que fora de Estrada principalmente, quando o sistema engata a transmissao para tras ouco um barulho metalico tipo patinar/guinchar. A transmissao funciona na mesma mas ouco este barulho. Queria trocar agora o oleo da caixa de velocidades e diferencial da frente. Sei onde drenar e encher. Agora queria era saber que oleo se usa ( Honda MTF2 ?) e que quantidade.O som parece-me continuar a ser da traseira, mas assim mudo ja o oleo da caixa tb e elimino uma possibilidade. Ja agora alguem ja teve um HRV a padecer deste barulho?

Obrigado.

Quando fizeste a troca do óleo traseiro, como é que fizeste ?
quantos litros usaste ?

Boas. Drenei o oleo durante uma noite inteira e atestei novamente com um litro de DPF. O ruido em curvas apertadas desapareceu, mas dei conta agora do tal ruido que menciono, quando engata o 4WD.

O ruído que detectas será do diferencial traseiro ou será algum rolamento de roda ?
Faz ruído em condução normal ? Ou só faz quando o sistema engata ?
Poderá ser algum apoio da suspensão ou borrachas visto que dizes que é fora de estrada que ele se manifesta.
Tenta fazer um video para que o pessoal possa perceber .

Rui, face ao historial do Honda, não devia ter sido trocado novamente o óleo ?

um litro para lavar e um para lá andar ?
eu acho que poderá ser daí...

Sim tens razão, que devia ser lavado.
Mas se havia queixas de ao virar a direcção em curvas este fazia ruído e depois de substituir o óleo deixou de fazer.Não acredito que o problema seja daqui se não manifestava-se sempre.
Mas sem ouvir o ruído é difícil diagnosticar.
teste.
-colocar o carro em piso bom a direito e arrancar com bastante rotação para tentarmos engrenar a traseira.
-fazer a mesma coisa mas desta vez a puxar o travão de mão lentamente.
Neste segundo teste se houver algum problema ele vai queixar-se visto que lhe estamos a provocar uma prisão através do travão provocando que a válvula de sobre aquecimento no diferencial actue.
Se tivermos um problema a nível de diferencial ainda por cima metálico conforme relatas este estava sempre a fazer e não era pouco os carretos internamente passavam-se bem como as embreagens.

Boas. O ruido so se manifesta quado o 4wd engata.Nao e de rolamentos de roda garantidamente.Ja me ocorreu ser a embraiagem que e accionada no sistema 4WD quando passa traccao para tras.Nao me refiro a embraiagem normal do carro, mas sim do sistema 4WD que transmite o binario para o diferencial traseiro.

ponto a confirmar

E isto é o diferencial a dizer que ?!?!? ...

Um dos motivos porque temos o ruído característico no diferencial traseiro está aqui na foto anexa.Um simples tubo.
Sabem que o diferencial utiliza um respiro (tubo) para quando este está a funcionar este libertar pressão que é originada pelo funcionamento das engrenagens no seu interior.
E claro esse tubo está em contacto com o ar e por quem anda por locais com águas pode entrar mesmo contaminando assim o óleo.
Para quem for mais radical toca a substituir esse tubo por um comprido e que venha cá acima a um nível alto para assim não apanhar com águas e pós
Numero 36.

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Bom dia. Estou em Moçambique.
Tenho hrv 2000.troquei de óleo da caixa e apartir daí o carro começou a tremer ao arrancar. Alguns mecânico dizem que é devido o óleo que meti na casa. Antes de cometer outro erro peço ajuda da referência do óleo usado.
Abraços

Olá Timóteo, bem vindo ao fórumHRV

Convido-te a criar uma apresentação para a restante comunidade te conhecer a ti e ao HR-V que tens

Relativamente a óleo de caixa
Que óleo é que colocaste ?
Que caixa tens ? Manual ? CVT ?

Bom dia.. Comunidade
Espero que estejam bem
Meti óleo vermelho da total e a caixa que tenho é cvt.
Quanto ao carro mandei vir do Japão e que nunca me havia apresentado esse problema. Teve o seu início depois de ter trocado o óleo. Devido a esse problema o carro está parqueado com medo de danificar a caixa.
Abraços

Oleo vermelho da total... não conheço (sorry)

Tens as carateristicas técnicas desse óleo ? viscosidade, etc ?
Se tiveres a embalagem ou um link para um produto igual coloca aqui.

Devia ser algo assim como este

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Muitíssimo obrigado pela ajuda.. Depois ter metido o óleo vou dar o resultado. Abraço

Esta certo, vou procurar o recipiente e mando uma foto ou link.
A viscosidade é vermelho. Abraço

Timóteo Mambo escreveu:Esta certo, vou procurar o recipiente  e mando uma foto ou link.
A viscosidade é vermelho. Abraço

A viscosidade há de ter uma referencia do tipo 70W50 ou algo assim parecido.

Timóteo Mambo escreveu:Muitíssimo obrigado pela ajuda.. Depois ter metido o óleo vou dar o resultado. Abraço

e não andes com o HR-V. As caixas de velocidades CVT são sensíveis ao óleo que lá deitamos para dentro...
já agora, tal como os diferenciais traseiros.

Olá Timóteo,
Bem vindo ao fórum.
Também estou em Moçambique e passei pela mesma situaçao com o HR-V mas consegui resolver.
O óleo da Caixa Automática CVT apropriado para o HR-V encontrarás a venda na RONIL AUTO (original da HONDA) ou MIDAS (Alternativo).
Tenho comprado nestes locais e trocado de 20 em 20 mil Kilometros.
Espero ter ajudado...

Davey

Mudei o oleo do diferencial na honda quando o comprei isto já à cerca de 6 anos visto que o meu carro vibrava bastante na parte traseira quando curvava.
Paguei já com a mão de obra cerca de 85 euros visto que tiveram de fazer limpeza. valeu o dinheiro e até hoje impec.

Mas esse óleo já devia ter sido trocado.
O plano de revisão diz que terá que ser mudado com maior frequência do que os seis anos

Penso que o oleo dif traseiro faz 100 000. Troco aos 90000