Apresentação Internacional do novo Honda HR-V

Apresentação internacional do Honda HR-V para o mercado Europeu.

Decorreu durante o mês de Julho, em Lisboa, a apresentação do novo modelo à imprensa internacional.
A Honda, através da sua equipa de RP europeia, dirigida por um Português, montou um evento à sua altura e gabarito, onde recebeu os convidados estrangeiros e nacionais e lhes proporcionou o primeiro contacto com o Honda HR-V.

O forumHRV, foi convidado a estar presente em duas vertentes:
- Surgiu o desafio por parte da Honda Portugal para um dos elementos do forumHRV ceder uma viatura Honda HR-V, 5 portas, de primeira geração para estar em exposição, desafio esse que foi superado em menos de uma semana de contactos.



- Como participante do evento para os testes dinâmicos de condução.


O centro de operações foi instalado no aeroporto de Lisboa e no Hotel Myriad.



Os convidados, foram recebidos no aeroporto, local onde se deu uma primeira sessão de esclarecimentos, sobre as características das viaturas, novos motores e objectivos.



Conceito: SUV compacto de nova geração – espaçoso e flexível como um monovolume, robusto como um SUV, carismático e dinâmico como um coupé.

Na sequência da sessão inicial, foi disponibilizado de imediato uma viatura à escolha entre dois tipos de motorização e caixa de velocidades.
O já conhecido turbo diesel de 120 cv e 1600 cc com caixa manual e o motor atmosférico com 130 cv de 1500 cc com caixa manual e CVT.
As motorizações disponíveis permitem valores de consumos de na ordem dos 4,0 l/100 km e emissões de CO2 a partir de 104 g/km

O Honda HR-V posiciona-se no mercado como um segmento C, devido ao elevado espaço interior aliado às medidas exteriores e preço competitivo.
O lider do segmento é o QASHQAI, onde estão viaturas como o Mitsubishi ASX, Opel MOKKA ou o Mazda MX3.

Optamos pela unidade que mais curiosidade nos suscitou, pelas novidades tecnológicas: Motor 1500cc com caixa CVT e partimos em direcção a Setúbal e serra da Arrábida.


com as habituais patilhas atrás do volante



O primeiro contacto com o HR-V, permite encontrar rapidamente uma boa posição de condução. Envolvente, acolhedora. Boa visibilidade em todas as direcções, espelhos retrovisores de generosa dimensão, como alias estamos habituados nos modelos de 1ª geração.
O volante tem uma espessura adequada, está forrado a pele e transmite uma excelente pega, não escorregando nas mãos.



O motor mostrou-se algo ruidoso, face ao tipo de utilização em cidade que lhe foi proporcionado. A caixa CVT eleva as rotações e só posteriormente é que começamos a ter velocidade.
Em estrada aberta, manteve-se em níveis de rotação baixos, salvo quando se pressionava o pedal do acelerador de modo a subir as rotações para uma ultrapassagem.
Sem grande rigor na condução, com passagem pelos modos D, S e S manual em que as "relações de caixa" são comandadas pelas palhetas atrás do volante, obtivemos uma média de consumo na ordem dos 9 litros. Sabemos que esta caixa de velocidades tem capacidade para fazer bastante menos, mas não foi o nosso objectivo procurar essa eficácia.



Novo sistema avançado de infotainment
O avançado sistema de infotainment Honda Connect do novo HR-V oferece todas as possibilidades de ligação; este sistema foi apresentado na Europa pela primeira vez no CR-V de 2015. Este sistema é equipamento de série nas versões intermédia e de topo do HR-V e opção na versão de entrada.



Este sistema oferece um interface prático e cómodo, onde o utilizador pode usar as mesmas funções por "aperto, varrimento e toque" com os dedos, tal como no ecrã "touch" de um smartphone normal. Com base no popular sistema operativo móvel Android, o sistema Honda Connect dá acesso rápido e fácil a todas as funções, incluindo navegação na Internet, informações em tempo real sobre trânsito, noticiários e estado do tempo, para além das plataformas sociais e estações de música na internet.

Ponto de menor consenso é o vasto ventilador que está em frente ao lugar do pendura. De resto todo o tablier apresenta um toque de qualidade, isento de ruidos.

Tal como os HR-V de primeira geração, que mesmo após 15 anos ao serviço, se mantêm sem grandes ruídos parasitas, o novo HR-V promete igual futuro, face à boa qualidade de construção. A grande consola central, com acabamentos de "Piano Black" servem para criar o ambiente requintado que se vive a bordo.
Um ponto menos positivo, encontra-se no lugar de arrumos do apoio de braço, que é minúsculo, face a outros modelos da honda. O apoio de braço em si, tem regulação em profundidade, permitindo a condução relaxada com o cotovelo apoiado e a mão na manete de mudanças.

No teste de condução seguinte, optamos pela motorização já conhecida a diesel com caixa manual.
O motor assenta que nem uma luva neste modelo e aliado a uma grande disponibilidade em todos os regimes, mostrou uma sobriedade nos consumos que não deixa ninguém indiferente.
O chassis não acusa o peso do conjunto e comporta-se muito bem em estrada sinuosa, não apresentando fadiga ou adorno de carroçaria em excesso.
De referir que as unidades testadas, estavam equipadas com a jante de 17 polegadas. Quando o piso era mais irregular, o desconforto fazia-se sentir a bordo do HR-V. Apesar da sua altura, transmite todas as irregularidades do terreno para dentro do habitáculo.
Existe uma versão base, com jante 16" que possivelmente absorverá melhor as irregularidades do terreno.

O HR-V dispõe de um auxiliar de travagem que permite que uma vez que o HR-V se imobilize num semáforo ou fila de transito, não seja necessário ficar a pressionar o pedal de travão. Posteriormente basta pressionar o acelerador para o travão auxiliar se desbloquear.

Para o mercado europeu não estão previstas as unidades AWD (4x4) ou híbridas.
Serão comercializados tres tipos de acabamentos, confort, elegance e executive



uma palete de cores com duas cores exclusivas para o HR-V, Azul Morpho e Preto Ruse onde o conceito de fusão de cores está presente



Os preços para o mercado Português situam-se entre os 23.000 e 31.000 euros




O HR-V está previsto iniciar a sua comercialização no mercado nacional a 26 de Setembro de 2015.

Este evento está a ser transmitido a partir de hoje no "Volante" da Sic Noticias.
Neste programa pode-se ver os anteriores e novos HR-V, em conjunto, no mesmo espaço.
Penso que este programa tambem passa em dias diferentes na Sic Radical.
Enjoy!

HEY!!.. ninguém me pagou os direitos de imagem para usarem o meu pópó como adereço   !... num há direito, isto é usurpação de imagem

há algum link para o programa ???

Na net ainda não descobri.. mas ontem ainda estava disponível através da pesquisa e revisão do serviço da Meo, canal SIC Notícias, se bem me lembro é o episódio 4.

Sim, na TV também já vi... mas queria deixar aqui o link

Foi o melhor que se arranjou...

fantástico