Sistema 4 WD

Alguém já mudou os fluidos do sistema 4WD? Quando pode custar? A Honda aconselha aos 115 Mil Km. Estou a dizer bem?
Grato Hondas.

eu troquei e jurei que nunca mais, sem elevador é uma cagada.

valvelina da caixa e óleo especial para o diferencial (tudo original da Honda) 55 euros.

a mão de obra foi minha.

troquei tudo aos 185.000 mas neste vou trocar agora, acho que mandam trocar 6 anos de vida ou 120.000, como tem 9 anos e 43.000 já devia ter trocado.

mas desta vez pago a mão de obra.

Obrigado pela resposta. Não sou eu que vou efectuar a mudança, é o senhor que me vendeu o carro. Vou leva-lo hoje. Ele disse que ia comprar os fluidos à honda para depois colocar. Fico também a saber o valor referência para esta operação. Mais uma vez obrigado.

Boas tardes,

alguém aconselha algum sítio para trocar o óleo do diferencial? Baratinho se possível ...

Cumprimentos.

A troca de óleo do diferencial não é uma tarefa dantesca.
é coisa para meia hora de trabalho... e é mais o tempo que o óleo está a escorrer para fora do diferencial do que o tempo que demoras a colocar lá o óleo dentro.

Aqui em Lisboa eu posso recomendar um local

Lisboa parece-me bem.... E preços?

Tens aqui algum how-to? procurei mas ainda não encontrei....

Posso perguntar... no entanto podes encontrar no meu DB como fazer... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Relembra-me umas coisitas:
quantos kms tem o teu HR-V e sabes se esse óleo já foi mudado ?

o How-to:
o diferencial atrás tem, duas porcas.
1º desapertas a de cima, para teres a certeza que não ficas sem óleo no diferencial. (imagina que está moída e não a consegues tirar... depois de teres escorrido o óleo... )
2º desapertas a debaixo e deixas escorrer o óleo todo
3º depois de bem escorrido apertas a porca de baixo (nestas operações convêm mudar as anilhas que estão de roda da porca para garantir que selam correctamente).
4º com uma seringa gigante que encontras em qualquer norauto ou roady injectas o óleo novo para dentro do diferencial pela abertura de cima.
5º apertar bem a porca de cima.

Se o teu HR-V nunca mudou o óleo e se já tem kms a mais em cima, do género de andar a fazer barulho no diferencial, então convêm comprar dois litros, para fazeres uma lavagem com o primeiro, rodar um bocado com esse (um bocado é dares uma volta ao quarteirão) e repetires o processo de troca para o óleo limpo.

Bom dia,

obrigado pelas dicas.....

O meu H tem 150 000 km e não faço ideia se alguma vez o trocaram mas suponho que não....

Vou ter de tratar disso, esta semana o H fica em casa e vou mudar o óleo ao Toyota, que anda cá por casa também, mas depois vai o H para a revisão mas estava quase decidido a fazer isto eu mesmo.....

Vamos ver, ou então as dicas servirão para fiscalizar o mecânico

Abraço.

Se não sabes se foi mudado, convêm fazer duas mudas, no mínimo e usa o óleo DPF da Honda. Não uses outro, mesmo que o mecânico garanta que é a mesma coisa.
Não é e já existem alguns casos em que depois os proprietários tiveram que fazer nova muda.

O óleo custa cerca de 20 euros o litro.
A esta hora estás a pensar... epah.. .20 paus para deitar pró lixo...
mas se pensares que um diferencial gripado custa uns euros valentes a mais... já nem pensas nos 20 euros de lavagem.

Bom dia,

vou daqui a pouco verificar a quanto me vendem o óleo, e se calhar peço um orçamento para me fazerem essa muda.....

Já partilho a resposta...

Óleo comprado, 28,28euros por dois litros... agora falta o resto... Acho que agora o carro vai ficar parado e só para a semana terei tempo para o resto....

Então se percebi bem , isso é algo que se pode fazer na hora , ou seja ....tira-se o óleo usado , mete-se o novo , andamos uns/ kms e troca a fazer a muda outra vez , e já está , certo???

Paulo Oliveira escreveu:Então se percebi bem , isso é algo que se pode fazer na hora , ou seja ....tira-se o óleo usado , mete-se o novo , andamos uns/ kms e troca a fazer a muda outra vez , e já está , certo???  

nem necessitas de fazer kms... se o honda estiver em cima do elevador, metes a trabalhar, engatas a primeira e deixas a rodar uns 5 minutos ao ralenti.
O óleo novo lava e lubrifica o diferencial removendo qualquer impureza que eventualmente se tenha criado.
A segunda muda, passa a ficar pronto para rodar por mais 60.000 kms.

Thank's  

esse tal óleo do 4WD é o mesmo oleo do diferencial?

raphaelrlm escreveu:esse tal óleo do 4WD é o mesmo óleo do diferencial?

É!

DPF, vendido apenas na honda!

eh pa se puderes andas com a 1ª valvolina 1 ou 2 dias e depois voltas lá e pões o 2º litro.

O meu fazia um barulho ao virar , ou a fazer curvas devagar mais fechadas , foi a Honda e trocaram o óleo , perfeito ...ahh máquina. 

Paulo Oliveira escreveu:O meu fazia um barulho ao virar , ou a fazer curvas devagar mais fechadas , foi a Honda e trocaram o óleo , perfeito ...ahh máquina. 

era sinal que estava a necessitar de trocar o óleo do diferencial.
agora... durante os próximos 60.000kms estás descansado.

Paulo Oliveira escreveu:O meu fazia um barulho ao virar , ou a fazer curvas devagar mais fechadas , foi a Honda e trocaram o óleo , perfeito ...ahh máquina. 

Que tipo de barulho?

O meu em curvas mais apertadas faz uma ligeira trepidação quase como de esforço mas pensava que era normal..

Atenção que, por curvas apertadas, falamos de manobras de estacionamento a baixa velocidade.

Para conseguir obter este barulho, normalmente basta fazer num estacionamento, em que o piso é liso e não trás grandes ruídos de trepidações e afins, umas voltas em círculos com o volante todo virado para um dos lados... ou primeiro para um lado e depois para o outro. Esta manobra vai obrigar o diferencial a trabalhar e se necessitar de óleo, o diferencial vai chiar.
Depois depende do estado do óleo.

O óleo do diferencial não é assim caro por aí além (menos de 20 euros) e se não o trocaste nunca, é por certo altura de pensar nisso.

Foi justamente esse barulho ao curvar que me levou à oficina.
levou uma transmissão nova e pareceu-me ter ficado ok.
Este fim de semana na Serra de Sintra teve um comportamento impecavel(pelo menos a direito e sem grandes sobressaltos).
Ao efectuar duas inversões de marcha em que se vira o volante na totalidade, o barulho voltou.
Já falei com a oficina e solicitaram a viatura de volta.
Depois dou resultado final.   

Vamos la ressuscitar este post!!!

encontrei este video, é este procedimento que falam?

Não amigo esse video é da caixa de velocidades

Serra escreveu:Foi justamente esse barulho ao curvar que me levou à oficina.
levou uma transmissão nova e pareceu-me ter ficado ok.
Este fim de semana na Serra de Sintra teve um comportamento impecavel(pelo menos a direito e sem grandes sobressaltos).
Ao efectuar duas inversões de marcha em que se vira o volante na totalidade, o barulho voltou.
Já falei com a oficina e solicitaram a viatura de volta.
Depois dou resultado final.   

isso não é o barulho da bomba de direção assistida?