HRV a perder agua

Boas pessoal,

O meu HRV aqueceu hoje ( nao foi ao vermelho ), e pelo que a esposa me disse nao tinha agua no deposito.

A' 4 semanas antes de eu embarcar acertei o nivel do deposito de agua pois achei que estava demasiado baixo, ate' me deu a sensacao de que nao tinha agua, mas pensei "que disparate, um Honda nao perde agua...", mas afinal perde......

Ja alguem aqui teve uma experiencia semelhante? Na vossa opiniao que podera ser?

Obviamente que pedi a' Maria para ir a' oficina, mas estou indeciso onde levar o carro, pois o meu "mecanico de revisoes" nao e' la grande treta para estas coisas.... estava a pensar ir a' Honda?

Abracos

Paulo

Pode ser uma "simples" fuga no circuito de refrigeração.
Qualquer mecânico, por mais nabo que seja, deverá meter o circuito à pressão e vê logo onde está a fuga.

A olho nu, poderás ver se tens uma fuga no radiador. Verás uma mancha acastanhada a escorrer por algum lado...
Se não aparecer assim tão fácil, partimos para os problemas complicados... vareta do óleo e ver se tens água no óleo... mas afastemos os pensamentos desta zona de problemas!

fdias escreveu:Pode ser uma "simples" fuga no circuito de refrigeração.
Qualquer mecânico, por mais nabo que seja, deverá meter o circuito à pressão e vê logo onde está a fuga.

A olho nu, poderás ver se tens uma fuga no radiador. Verás uma mancha acastanhada a escorrer por algum lado...
Se não aparecer assim tão fácil, partimos para os problemas complicados... vareta do óleo e ver se tens água no óleo... mas afastemos os pensamentos desta zona de problemas!

Bom dia e obrigado fdias,

A Maria não consegue ver nada disso.

Eu tinha essa ideia de ser o sistema de refrigeração com fuga, ou ate' mesmo o radiador, vamos ver, vou-lhe pedir para levar o carro ao mecânico e depois actualizo aqui.

Obrigado

O meu menino foi a' oficina e nao tem fugas, nem nos tubos, nem no radiador. Esperemos que nao perca agua pela cabeca ou pela bomba de agua, o que suponho que nao, pois o ponteiro da temperatura nunca me passou do meio, apenas claro quando ele me aqueceu no outro dia. Afinal aquilo que foi logo detetado e' que o radiador estava seco. Culpa minha , deveria ter levado o a um mecanico assim que o comprei para fazer revisao e inspeccao ao estado da viatura de uma forma mais aprofundada, mas como o ex-prop me demonstrou que o Oleo e filtro tinha sido mudado fiquei descansado e nao o fiz........

Ora, eu andava a colocar agua naquele deposito de plastico do lado esquerdo do radiador a pensar que a agua entraria no sistema de refrigeracao, o que afinal nao corresponde a' verdade (assim me disse o mecanico), parece que o radiador so la vai buscar agua quando esta' nas lonas (leia-se sem agua) para evitar queimar.....ora ai esta a explicacao do porque de eu lhe meter agua e ela desaparecer.

Parece que afinal nao passou de um susto, e esta tudo bem. Aconselho aos azelhas como eu que verifiquem a agua / Anti congelante do radiador e nao apenas do deposito plastico a' sua esquerda.

Revisao foi feita, mas vou atualizar no meu diario de bordo.

Abracos

anjo escreveu:Ora, eu andava a colocar agua naquele deposito de plastico do lado esquerdo do radiador a pensar que a agua entraria no sistema de refrigeracao, o que afinal nao corresponde a' verdade (assim me disse o mecanico), parece que o radiador so la vai buscar agua quando esta' nas lonas (leia-se sem agua) para evitar queimar.....ora ai esta a explicacao do porque de eu lhe meter agua e ela desaparecer.

Parece que afinal nao passou de um susto, e esta tudo bem. Aconselho aos azelhas como eu que verifiquem a agua / Anti congelante do radiador e nao apenas do deposito plastico a' sua esquerda.

O teu mecânico parece não perceber muito do assunto.

O vaso de expansão (vulgo, depósito), serve para o excedente de água que se gera no radiador quando a mesma aquece (porque a água se expande com o aumento da temperatura), ter algum sitio para ir, daí o nome do mesmo. Quando desligas o carro e a água arrefece, a tampa do radiador trata de trazer essa água de volta para o mesmo.

Portanto, só há défice de água no radiador, quando o vaso de expansão já está seco, ou pelo menos, já não há água ao nível do tubo. Continua a ser um bom método verificar apenas no vaso de expansão, até porque já vi em primeira mão o que acontece quando não se fecha propriamente uma tampa do radiador, não é bonito!

lol

esse mecânico é uma boa peça

Atesta a água pelo máximo, se desaparecer vai ao mecânico

geobik escreveu:lol

esse mecânico é uma boa peça

Atesta a água pelo máximo, se desaparecer vai ao mecânico

Arrisco a dizer... se desaparecer... vai a outro mecânico

fdias escreveu:

geobik escreveu:lol

esse mecânico é uma boa peça

Atesta a água pelo máximo, se desaparecer vai ao mecânico

Arrisco a dizer... se desaparecer... vai a outro mecânico  

Foi o que fiz!!!

O carro aqueceu outra vez, e fui a outro mecânico, reparamos que o radiador bastava passar a mão e ele desfazia-se, estava todo podre, aparte do facto de no bucal de cima estar partido. Após coloca-lo a' pressão a fuga não era assim tão visível, mas derivado a aparecer alguma humidade no radiador e ter o bucal partido decidimos substitui-lo. Adianto que usado me custou 150Eur.

Resultado, passado 3 semanas desta nova reparação e ele não perdeu nem uma pinga de anti congelante, parece que afinal ficou bom.

Fotos vêem a caminho.

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Abraços