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Colector partido ou roto

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Bird em Sex 16 Jan 2009 - 15:47

E eu ainda esta semana fui consultado novamente por alguem que queria saber se tinha o meu (do HR-V para para peças) para venda. Deve andar por aí algum vírus... scratch

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  BUDJA em Sex 16 Jan 2009 - 22:25

Visto que isto deve ser um mal geral, qual o ano e mês de registo dos vossos carros?
Para se ter uma ideia se é mesmo de todos ou so de alguma série:

Lista: (é só fazer copiar e colar, acrescentando á lista o ano e mês de cada um)
BUDJA - é de Jan de 2000 tem 124.000 KM´s e está bom (ando várias vezes sem cat)

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  tinb em Sab 17 Jan 2009 - 17:34

Tb de Janeiro mas 1999

com apenas 71000 e tal kms, um bébé

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  BUDJA em Dom 18 Jan 2009 - 1:17

LISTA para verificação do estado dos colectores de escape HRV:

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)


Continuem a actualizar a lista para se ter uma ideia se é defeito dos HRV´s ou se foi azar.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  ticopedrosa em Dom 18 Jan 2009 - 12:40

LISTA para verificação do estado dos colectores de escape HRV:

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador Smile
Continuem a actualizar a lista para se ter uma ideia se é defeito dos HRV´s ou se foi azar.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Joy-Mach em Dom 18 Jan 2009 - 14:15

Desculpem-me lá.. mas não tinha mais lógica se nesta lista apenas constassem os veículos que já tiveram problemas com o colector??

é que daqui a nada é uma misturada pegada e não se vai perceber nada...

Se o objectivo é saber se é defeito (que eu não acredito.. mas sim mais desgaste ou "acidente"), seria melhor apenas constarem os que ja tiveram problemas.. indicando o Ano de fabrico, e a kilometragem que tinham aquando do problema ou da mudança do colector.

Sinceramente, acho que o problema do colector se deva ao desgaste (como nos tubos de escape).. ou eventualmente a mau uso do veículo, ou por acidente em TT.. Não acredito que seja por defeito.. se fosse esse o caso, notar-se-ia o problema nos primeiros anos de uso do veículo. Até agora parece-me que os problemas com o colector se tem dado em veículos entre os 8 e os 10 anos, o que reforça ainda mais a causa de desgaste.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  BUDJA em Seg 19 Jan 2009 - 11:30

ticopedrosa escreveu:LISTA para verificação do estado dos colectores de escape HRV:

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador Smile


Continuem a actualizar a lista para se ter uma ideia se é defeito dos HRV´s ou se foi azar.

Joy-Mach - o que tinha lógica era um tópico só para este caso em que era actualizado pelos membros. É importante saber o ano e km´s para ter uma ideia se é desgaste, defeito de alguns ou azar.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  dingoman em Sab 7 Fev 2009 - 0:18

ticopedrosa escreveu:LISTA para verificação do estado dos colectores de escape HRV:

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador Smile
dingoman - Março de 1999, 186000 KMs, colector partido e rachado em 3 sitios, o mecanico soldou-o (ando com supressor de catalizador, excepto inspeção)
Continuem a actualizar a lista para se ter uma ideia se é defeito dos HRV´s ou se foi azar.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  geobik em Sex 13 Fev 2009 - 1:57

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador
dingoman - Março de 1999, 186000 KMs, colector partido e rachado em 3 sitios, o mecanico soldou-o (ando com supressor de catalizador, excepto inspeção)
Geobik- Jan 2001, 64000Km, De origem, está bom, (ando com supressor de catalizador que está à venda-50 euros, vou fazer peça completa sem panelas

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  tinb em Sex 13 Fev 2009 - 17:32

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s tinha o carro à apenas 1 ano e EU nunca o tinha mudado.
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador
dingoman - Março de 1999, 186000 KMs, colector partido e rachado em 3 sitios, o mecanico soldou-o (ando com supressor de catalizador, excepto inspeção)
Geobik- Jan 2001, 64000Km, De origem, está bom, (ando com supressor de catalizador que está à venda-50 euros, vou fazer peça completa sem panelas

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  nunorato em Seg 28 Set 2009 - 23:32

o meu antigo estalou o colector de escape aos 100.000 e voltou a estalar aos 200.000.

das duas foi soldado.

levou mais soldaduras do que pastilhas de travão.

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Colector rachado

Mensagem  Beachboy em Qua 17 Fev 2010 - 17:53

Boa tarde,

Ao que parece, o meu também sofre do mesmo problema. Removi a protecção do colector e descobri uma racha e dois furos. O orçamento na Honda é similar aos que já se apresentaram aqui.

O meu HR-V é de 1999 (105 cv), tem 170 000 Km e tenho bastante certeza ser o de origem, pois comprei-o com 40 000Km.

Um abraço e obrigado pelas dicas!!

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  BUDJA em Qui 18 Fev 2010 - 22:24

Ja alguém aqui do forum colocou colectores de escape sem ser o de origem , género inox com um diâmetro maior? qual o resultado final?

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  ruijorge em Sex 19 Fev 2010 - 11:24

rui jorge- julho de 1999, 164000kms, está tudo de origem, nunca houve problemas...

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Hugo Silva em Sex 19 Fev 2010 - 18:41

Hugo Silva - Setembro 2000, 132000km tudo de origem e não noto nada de estranho.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  vdferreira em Ter 23 Fev 2010 - 23:27

174000 km setembro de 2000 não tenho problemas relacionados com o colector

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Alves em Sex 9 Abr 2010 - 20:46

O meu colector ainda é de origem e também não encontro nada de anormal a trabalhar, HR-V 3portas de Julho de 1999

Alves
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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  geobik em Seg 12 Abr 2010 - 18:48

BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
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Geobik - 2001 78000, nunca foi mudado
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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  vdferreira em Ter 13 Abr 2010 - 9:14

Olá Amigos

Desculpem a minha ignorancia podiam dizer como sei se o meu colector está partido ou indicar mesmo aonde fica esse colector. Como já referi anteriormente eu não noto nada mas poderei estar a ver no sitio errado

Saudações hondais

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Alves em Ter 13 Abr 2010 - 20:43

Se não me engano, o colector são 4 tubos que saem do motor e se unem num só e que se liga ao escape.

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  Beachboy em Seg 26 Abr 2010 - 2:10

A primeira coisa que notei foi um som mais "grave" do motor, ou seja, como se tivesse colocado um escape de "rendimento" tipo tunning, mas sem o rendimento!!! Depois há outros inconvenientes, como o cheiro a fumo dentro do habitáculo (especialmente se andarem no trânsito). A reparação foi mesmo na Honda (Ondacar em Alcoitão) e rondou os 350€. Eles disseram que houve alguns problemas com alguns colectores e que era habitual isto acontecer, daí eles terem alterado o colector para um mais robusto. Quando andei a sondar uns ferro-velhos à procura de uma solução mais em conta, disseram-me que isso era das primeiras coisas a serem vendidas!
Espero ter ajudado!

Um abraço

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  fdias em Seg 8 Nov 2010 - 22:13

Dando continuidade ao tópico e deixando um pequeno video de um HR-V de colector partido/estalado/roto/whatever, que ainda não sei exactamente o que é, neste momento que escrevo.

Para complementar a descrição feita no post anterior...
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O Colector é como o Alves disse: São as curvas que saem do motor e se unem num tubo único que se liga à linha de escape.

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BUDJA - Janeiro de 2000, 124.000 KM´s o colector de escape é o original e está em bom estado(ando várias vezes sem cat)
tinb  - Janeiro de 1999, 71000KM´s (qual o estado do colector de escape, nunca foi mudado?)
Ticopedrosa - Junho de 2000 (105cv,5d) , 140000 KM, penso que o colector é o original e não noto nada de estranho (nunca anda sem catalizador Smile
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Geobik - Jan 2001, 64000Km, De origem, está bom.
nunorato - O meu antigo estalou o colector de escape aos 100.000 e voltou a estalar aos 200.000. das duas foi soldado.
Beachboy - O meu HR-V é de 1999 (105 cv), tem 170 000 Km e tenho bastante certeza ser o de origem, pois comprei-o com 40 000Km Removi a protecção do colector e descobri uma racha e dois furos.
rui jorge - Julho de 1999, 164000kms, está tudo de origem, nunca houve problemas...
Hugo Silva - Setembro 2000, 132000km tudo de origem e não noto nada de estranho
vdferreira - 174000 km Setembro de 2000 não tenho problemas relacionados com o colector
Alves - O meu colector ainda é de origem e também não encontro nada de anormal a trabalhar, HR-V 3portas de Julho de 1999
FDias - Junho 2000 - 170.900 kms - colector rachado (substituido na marca detalhe financeiro Arrow  [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]  )


Última edição por fdias em Seg 26 Jan 2015 - 12:23, editado 1 vez(es)

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  fdias em Qui 9 Dez 2010 - 19:51

Hoje consegui obter as fotos do meu colector que estava partido, já fora do HR-V.
Recordam-se por certo que eu tinha arranjado um para ver se dava, mas devolvi, por achar que não ia longe com ele...

O que me trás aqui agora é uma curiosidade... ambos os colectores, partiram ou estavam a partir (o que me emprestaram era suposto estar bom) no cilindro mais à direita para quem olha de frente para o motor.

Gostaria de saber, de todos os que já trocaram colectores, se se recordam onde é que o vosso colector partiu e aí sim, até se podia dar razão de ser a este tópico...
defeito ou azar...
Podem ver as fotos do meu colector (velho, emprestado e novo) no meu DB (clicar na assinatura ao lado esquerdo do consumo) Pag. 5 e 6.

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Colector de escape

Mensagem  Frazão em Qui 5 Maio 2011 - 17:59

Olá a todos!!!

Pois a mim, parece que também aconteceu o mesmo... =(

Hoje coloquei o meu "ferrari" na oficina, o senhor vai tentar soldar... diz que é normal nos hondas acontecer isso. Na semana passada ele soldou um hrv aqui da zona e diz que correu bastante bem, tem de se ter bastante cuidado, para deixar arrefecer e soldar, e não empenar. E hoje quando o for buscar espero receber a boa noticia que consegiu soldar e que correu tudo bem... ele diz que é trabalho por €25, €30... quando sair do trabalho espero receber a boa noticia que esta arranjadinho e ficou perfect!!!

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Re: Colector partido ou roto

Mensagem  fdias em Sex 6 Maio 2011 - 0:17

Bom... aqui em Lx, na Bortex fizeram-me um orçamento que ia quase aos 120 euros... o que me ajudou a decidir que a diferença para um novo compensava de sobre-maneira!!

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Re: Colector partido ou roto

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