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Mensagem  JOAO MOREIRA em Sex 2 Nov 2018 - 16:31

Boa tarde, tenho um HR'V de 2000 com 240.000kms. Algum de vocês passou já por este tipo de avaria?
Já despistei a parte eléctrica (cabos, velas, distribuidor tudo ok) falta analisar a alimentação/injectores e a compressão do cilindro.
O carro continua a puxar bem (em andamento está normal).
O sintoma anómalo é ralenti baixo nas 400/500rpm e ao ralenti trabalha em 3 cilindros, sendo que pode-se tirar o cachimbo da vela do cilindro 2, que nem altera o trabalhar...
Se alguém tiver sugestão, agradeço.
JM
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Mensagem  fdias em Qua 7 Nov 2018 - 22:12

Que velas é que colocaste ?
quando referes que já despistaste a parte eléctrica, podes dizer-nos o que foi feito ?

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Mensagem  rui miguil em Qui 8 Nov 2018 - 0:47

Quanto ao relanti estar assim tem a ver com a válvula de relanti estar suja por norma terá que se retirar para limpar quanto ao código requer verificação de compressão nesse cilindro poderá ser uma detonação deficiente provocado por faha no distribuidor mas requer testes
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Mensagem  JOAO MOREIRA em Qui 8 Nov 2018 - 15:03

Boas!

Quanto à parte eléctrica foi tudo verificado (trocando velas, cabos, tampa distribuidor e rotor) isto porque há ano e meio troquei isto tudo preventivamente e guardei as peças antigas. Sendo que a anomalia persistiu, ie falha no cilindro 2. Quanto às velas são Bosch (as recomendadas para este motor, já lá andam há ano e meio sem problemas...)

Receio que seja um problema de compressão nesse cilindro 2, já mandei vir um medidor de compressão dos cilindros para avaliar, chega amanhã via Seur. Se não for da compressão partirei então para a alimentação (injectores, sensores borbela, ralenti, rotação etc).

A ideia era saber se alguém já tinha tido esse mesmo problema e como resolveu...mas vamos falando...OBG!
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Mensagem  fdias em Qui 8 Nov 2018 - 18:01

já andei a fazer umas perguntas... deixa lá ver se surge alguma coisa relativamente a esse tema especifico.

Testaste trocar a vela de cilindro certo ? Só naquela de ver se a avaria não vai atrás da vela Smile
A marca recomendada para velas nos motores Honda costuma ser a NGK. Não quer dizer que outras não funcionem... mas é o recomendado.

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Mensagem  JOAO MOREIRA em Sex 9 Nov 2018 - 12:24

Sim Fdias, esses testes de troca foram feitos (velas, Cabos, tampa distribuidor) e o problema persiste no cilindro 2, mas só ao ralenti...porque depois em andamento o carro parece normal! Hoje chega o medidor de compressão e já tiro as teimas! OBG
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