Linha de escape

Boas... aqui deixo a minha linha de escape Custom LOL
Basicamente esta directa (ainda tem o catalizador) e uma panela final de rendimento
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ps: n sei pk a ultima fikou pikena e as outras veem-se mal.. basta clicarem k elas teoricamente devem de abrir com o tamanho normal.... sorry

Isso é um contracenso, linha directa c panela final de rendimento e deixar o catalizador no minimo retirar todo miolo e deixar só a caixa, podes ir a uma casa especializada pra te fazerem as 2 entradas pras sondas do escape aí sim fica serviço 100% bem feito e eficaz Pelo q consigo ver ñ tens o flexivel na linha de escape, por isso ele parte onde fica mais fraco

Claro. O Xonix já disse tudo. Aliás uma linha de escape directa nunca tem o catalizador de origem. Não se chama directo apenas pela forma da mesma. Eu ia tirar a meu catalisador, mas não o fiz. Ao menos a minha veia ecológica não fica "beliscada".

Quanto ao cano de escape ter partido sempre no mesmo sítio, tens sorte que seja aí e não para o lado do motor para os lados do colector... Vai a uma casa de escapes e eles que façam isso como deve ser. o flexivel não é assim tão caro. É daquelas coisas de aplicação quase universal e há muito daquilo a bom preço.

Cumprimentos

mas eu tenho isso... logo a saida dos colectores.... do motor ao final do catalizador nunca mexi nele.. esta como veio de fabrica....
E depois do catalizador ate ao final nunca teve nada disso...
Ainda tenho o catalizador porque as casas de escapes na minha zona não gostam de fazer mods... para fazer a minha linha ja eles me rogaram pragas...
Ja coloquei um pedido no topico que esta ao lado do meu a perguntar se alguem me arranja uma peça daquelas...
Ja agora coloco aki um pequeno video que fiz, a muitos mil km atraz, para verem as prestações do meu menino.

PS: n liguem a luz do motor porque quando retirei 1,3kg ao volante do motor ah um sensor que detecta essa mod....
e para caso de duvidas nao o mostrador n esta alterado nem tem bug... LOL ah muita gente que nao acredita que este vid nao e de um hr-v ou entao diz que tem bug.. LOL

Excelente o video e os desempenho do bixo o teu é o normal ou VTEC? Essas relações de caixa parecem-me alongadas em relação ao original, tb mexes-te´nelas?

Nop, a caixa esta de origem. O meu e o normal... o de 105cv... mas k 105cv

Já lhe mexeste no chip das afinações ?

também quero o meu a ripar assim…

espectáculo

nunorato

Em termos de motor as unicas Mod's foram:
Filtro Conico
-1,3kg no volante do motor

Centralinas continua igual ao que veio de fabrica.

Infelizmente já nao faz o que fez... está a precisar de ir para a sala de operações e ser verificado o coração do menino... a idade nao perdoa... e os km's tambem nao....
Ja sao quase 10 anos e está quase mesmo a bater nos 200 mil km's....
Proximas mod's vai ser mesmo reparar o menino.... pinta-lo todo... e em relação ao coração ou uma reparação ou um transplante por um com mais cavalinhos...
O 1.6 Vtec e uma boa opção, ja me informaram (corrijam-me se me tiverem informado erradamente) que este motor (+centralina) para alem de mais cv's tb gere muito melhor a gasolina..
Tive tb alguem k me informou que colocou um Vti num dos nossos bichos... ainda n falei bem com a pessoa... Este semana vou ligar-lhe e ver se realmente da... se tem de se modificar algo (apoios, etc) e claro se a caixa com o 4x4 se da tb no vti....
eis o exemplo de alguem que montou um vti no nosso bicho... nao sei o que foi preciso para tal...



Ele ja completo e a andar:



Cumprimentos
Porky

Sim o VTEC tem +20cv´s e uma gerência de motor melhorada onde o control de abertura das válvulas é feito de forma mais eficaz em relação ao normal, o VTEC é exactamente isso
Em havendo saber e € td se faz pra meter lá o VTI é capaz de ter levado várias modificações... andou e promete, mas gostava era de o ver a bombar

Em Lisboa existiu um HRV com o motor do Honda Integra Type R...... Andava a dar cone a alguns carros na VDG.

desculpem a minha ignorancia, mas o dito "miolo" é exactamente o que? qual a diferença ao retirar? cumprimentos

A maquina ta a bombar forte

Epa tenho uma peça substituta de catalizador para vender, com buraco para sondas, mas creio que já sabes, se quiseres apita.

porky diz me uma coisa quanto te custou essa linha?
eu ando a procura de uma linha para o meu em inox mas ta lixado ja me disseram para ir ao escapes areiro dizem que sou baratos e trabalham mt bem.... alguem sabe de algo?
cumps

Posso te aconselhar uma excelente casa de escapes em Belas, são profissionais excelentes e os preços mt bons
2 más experiencias na CEA aliadas ao valor ads facturas, levaram-me a procurar alternativas e ainda bem Encontrei o q precisava e ñ podia estar em melhores mãos

ola xonix tudo bem?
em belas onde fica mesmo isso?
ya eu queria por um linha mas com uma panela no meio para nao fazer tanto cagaçal e ficar mais soltinho
cumps

Fica a seguir a Queluz, deixo-te o contacto e esclareces td q pretendes, falas c Paulo e diz q fui eu q indiquei Frontera e carocha vermelho e q és do fórum Frontera, assim ainda consegues obter 10% desconto.

R Dr Egas Muniz, lt A - Lj A
214326132

ai muito fixe obrigada a serio
vou fazer isso
reparei que houve uma concentraçaozita de hr-vs por as nossas zonas correu tudo bem?
so vi mesmo hoje senao tinha ido

Foi catita... uma coisa muito soft, para tirar o alcatrão dos carros e meter alguma areia
tava um cadito monocromático... assim pró cinzento... mas andava lá um verdolas que quebrava a monotonia visual.
O teu, por certo ajudaria a mudar o panorama cromático e a engrossar o comboio "dos duros"

pois la queria ver se ele se safava so ficava com mais medo por causa das molas desportivas mas de resto ia tentar tudo lool
para a proxima nao posso faltar...
gostava de ter visto os maquinoes todos a trabalhar deve ter sido lindo

Boas , ainda sobre este assunto de linhas de escape , gostava que alguém , se possível me tira-se uma foto à linha de escape.
Isto porque me parece que a minha já não é de origem e que aquela curva que faz ao pé do veio de transmissão não está nos conformes.
se alguém me puder ajudar agradecia

abraços